尝试ADAS NETA V-II的先进功能:万隆到雅加达

雅加达 - PT NETA Auto Indonesia(NETA)是印度尼西亚领先的电动汽车分销商,邀请选定的媒体工作人员测试NETA V-II的先进性能和功能,这是他们电动汽车的最新行。该活动将于2024年7月10日至12日举行,从万隆到雅加达的旅行路线。

参与者有机会探索NETA V-II拥有的各种智能技术功能和高级司机辅助系统(ADAS),包括VOI的团队也受到了特别邀请。

「这次的Media Test Drive是NETA Indonesia向媒体同行直接介绍NETA V-II及其所有高级功能的机会。我们希望他们能获得难忘的体验,并能够尝试我们为驾驶舒适和安全提供的所有ADAS功能,“NETA Auto Indonesia董事总经理Jerry Huang说。

NETA V-II配备了容量为36.1 kWh的锂铁磷酸铁(LFP)电池,一次充电可覆盖多达401公里。该车还提供多项优越功能,支持更好的,安全和舒适的驾驶体验。其中之一是智能驾驶系统,具有9个ADAS功能,即前撞警报(FCW),自动紧急响应(AEB),前车启动警报(FSA),全速适应巡航控制(ACC),交通时钟助理(TJA),集成巡航助理(ICA),车道退出警报(LDW),紧急车道守卫系统(ELKS)和高警报(BAH)。

NETA V-II 从万隆到雅加达的旅行提供了直接看到ADAS功能如何在高速公路上工作的机会。作为交通量相当密集的城市,万隆和雅加达是测试NETA V-II能力的理想场所。

VOI团队在进入收费区域时尝试了全速适应邮轮控制(ACC) 功能。此功能允许汽车与前方车辆自动调整速度,为驾驶员提供额外的舒适度,特别是在遇到拥堵时。结果,NETA V-II提供了非常舒适的驾驶体验。

交通时刻助理 (TJA) 功能 在应对拥堵方面也非常有帮助, 通过自动设置汽车的加速和下速。当交通更顺畅时,集成邮轮助理 (ICA) 会保持与前方车辆的安全距离,为驾驶员提供安全和安静的感觉。紧急车道守卫系统 (ELKS) 和车道退出警报 (LDW) 功能 确保汽车保持在车道上的位置,增加收费公路上行驶时的安全性。

内部NETA V-II旨在为宽敞的空间和优质皮革椅子提供最大舒适感。其他功能,如无线电话充电,用于娱乐和导航的14.6英寸高分辨率中控制屏,以及CarPlay连接,允许手机与汽车娱乐系统集成,使旅行更加实用和愉快。

“NETA V-II不仅提供舒适性和安全性,而且还提供现代和愉快的驾驶体验。其安全功能非常有帮助,特别是在收费公路和拥堵区域。凭借集成技术,NETA V-II是长途旅行和拥挤区域的可靠选择,提供最大的舒适度,“Jerry Huang补充道。

飞行距离和电池消耗

试用时,VOI团队开始使用NETA V-II,从阿斯顿酒店到Kota Baru Parahyangan,电池充电98%。在旅途中,驾驶风格正常,汽车可容纳4名乘客。然后,从Kota Baru Parahyangan到雅加达,穿过Cipularang收费公路,穿过MBZ收费公路,到达Neta Arista Tebet经销商的最终目的地,雅加达。

行驶约131公里并遇到一些拥堵之后,包括在长时间的卡旺地区,NETA V-II电池仍然剩下58%,每100公里电池消耗量为14.3千瓦时,因此电池使用量仅为40%。这显示了NETA V-II在主要城市的日常驾驶条件下的良好效率。

NETA V-II凭借各种先进的功能和出色的性能,已证明是印度尼西亚现代交通的正确选择。