最新一代的BMW M5在德国丁戈林工厂开始生产

雅加达 - 宝马发布了最新一代的M5,提供标准Seri-5的出色性能。在推出后,这家德国制造商宣布在宝马集团拥有的德国丁戈林工厂开始首批M5生产。

“我们很自豪能够在Dingolfing建造标志性的最新一代M5,”Dingolfing BMW Group工厂总监Christoph Schroder于7月2日在工厂网站上表示。

新的宝马M5的主要部件是在现场生产或由最近的部件工厂提供的,采用“屋顶下”生产方法。例如,汽车底盘在Dingolfing 02.10部件工厂专门设计,而高压电池则在02.20工厂的E-Drive生产能力中心组装。碳纤维屋顶由距离Dingolfing约30公里的Landshut工厂提供。

车辆工厂的生产也在车身车间进行了特殊修改。基于标准版的生产车身,宝马M5配备了额外的步骤,以加强车身结构,并扩大车身的更大车轮肘部,从而实现M部门开发的后轴整合。

与前身一样,最新一代的车型与M4同一系列生产,配备了特殊的设备选项,如CFRP后反射器,M方向盘和M部门多功能座椅。在接下来的几周内,工厂的产量将逐步增加到每天数十辆宝马M5车。

最新的宝马M5将于11月2日在欧洲上市。此外,该制造商将推出M5 Touring,以扩大德国的高性能车辆阵容。

Dingolfing工厂自1984年以来,以编码E28组装了M5车型车身,然后在Garching工厂的M GmbH部门下完成。从第二代开始,这辆车就完全组装在巴伐利亚下层工厂。

拥有40年的历史,这款传奇的高性能轿车现在进入第七代,首次使用插入式混合动力驱动系统(PHEV)。该车配备了标志性的双涡V8发动机,产生超过727马力,1,000 Nm的峰值涡轮机以及电动机。

M双推力涡轮机技术和电动机,加上八速M Steptronic传输和所有M xDrive车轮的驱动,在短短3.5秒内实现0至100 km / h的加速。最高速度限制为250 km / h,但可以通过M Driver套餐增加到305 km / h。

全电动操作模式下,新宝马M5可以达到高达140 km / h的速度。M5的高压电池容量为18.6 kWh,位于汽车车身底部较低,在WLTP周期内电力续航里程为67-69公里。