肯尼斯DPRD雅加达敦促DKI省政府和暴徒犯罪官员Berkedok Jukir

雅加达 - 雅加达非法停车服务员(jukir)的存在仍然是一场争论。这种野生Jukir经常通过设定不合理的停车费来困扰社区。

不久前,在雅加达伊斯蒂克拉尔清真寺前,一段关于野生玉米的病毒视频,莫纳斯游客群体的旅游巴士票价达到30万印尼盾。在雅加达,野生玉米也经常出现在绿色开放空间中,这实际上对社区来说是免费的。

这让来自PDI Perjuangan派(PDIP)的DKI雅加达DPRD成员Hardiyanto Kenneth感到愤怒。这名男子被人们熟知地称为邦肯特,要求DKI省政府(Pemprov)和执法官员严厉打击jukir幌子的暴徒。

「省政府和执法部门必须打击以停车服务为幌子的勒索肇事者。我要求肇事者不要接受辅导,而是立即被释放到监狱,因为这已经扰乱了公众,“肯特在7月1日星期一的一份声明中说。

肯特还评估说,DKI雅加达省政府在本案中是运输局(Dishub)在克服这种非法停车问题方面并不一致。这是因为仍然有大量的非法停车用地吞噬道路和人行道,特别是在拥挤的地区,如甘比尔站前面,沙路,丹绒都伦拉亚路,甘达里亚购物中心和雅加达其他地区,以造成道路拥堵。

「Pj州长必须更加自信地对待他的员工,在这种情况下,交通局。他们在打击这个野生jukir时似乎不一致,似乎有风,因为我仍然看到很多野生停车,例如在Gambir站前面,Jalan Sabang,Tanjung Duren Raya,Gandaria City Mall郊区和其他几个地区,由于非法停车造成道路和人行道的车身,这可能导致长期的拥堵,从而破坏驾驶者和使用人行道的行人驾驶权利,应该由五个城市的区域交通局部落代表的运输局代表,如果他们在该地区发现非法停车,更不用说停车场的尸体或路面停车场的尸体,可以更敏感,并立即进行压制性控制。在人行道上停车。哈雷托人行人或行

IKAL PPRA LXII Lemhannas RI主席补充说,如果DKI省政府负担不起或能够为公众提供停车场,省政府应该能够让私营部门参与提供停车场。

「如果你负担不起,是的,移交或涉及私人派对。因此,当停车场由私人管理时,省政府只需要充当监管机构,提供土地的私人方,接收停车费服务资金形式的机制可以作为收益的形式,而安全系统将赋予管理土地的权力。必须有更大胆的突破,以便马鲁特和穆特尔狂欢节等野生停车问题可以立即完成,DKI省政府在打击这个野生jukir时不会给出风感的印象,不要让社区出现耻辱,它已经在社交媒体上很拥挤,它只是打击。然后,如果证明有省政府官员在这个野生停车事务中玩这个野生停车事务,我只是建议肯特,“肯特说。

目前,他继续说,许多行人和骑手抱怨在自行车道,道路车身到人行道上的非法停车,结果骑手和行人的通道被中断。

“有很多居民抱怨,尤其是骑手和行人,他们对人行道、自行车道上的非法停车,那些吃路体的人感到非常不安。省政府必须在这方面做出真正的改善,以便骑手和行人能够适当地获得他们的权利,“他解释说。

肯特还回应了雅加达非法停车的激增,理由是在雅加达南部塞诺帕蒂地区最近发生的征收累进关税的建筑物中停车。据他介绍,这不应该被用作理由。因为每个拥有车辆的驾驶者都必须准备好接受风险,以支付这项停车服务的关税服务。

「骑手非法停车的原因只是因为大楼收取累进的票价,我认为这不能被用作理由。在这个非法停车问题上,省政府必须坚定不移,在执行法规时,必须有利弊和合同,我认为这是自然的事情,我相信肯定比合同多,因为这确实困扰了很多人。在我看来,敢买摩托车和汽车的人,是的,必须能够支付这些停车服务的票价服务,不要自私,把车辆停放在任何地方,这样它会困扰他人,不要自私。如果你不想或不能支付停车费,就不要买车,请乘坐公共交通工具,“他说。

肯特还要求DKI雅加达交通局及其在五个城市地区的服务部落官员更频繁地巡逻和绘制其所在地区的非法停车问题,特别是在交通易发地区。雅加达代理州长Heru Budi Hartono声称,他的政党每天在雅加达安排了100个非法停车点,但实际上它仍然远离火灾。

「DKI雅加达交通局必须能够开始绘制经常被用作野生停车的地区,特别是在交通易发点点,必须有野生停车,市政府服务部落五个地区的运输服务成员的队伍被命令经常集中巡逻其全地区。在执行这一野生停车的管制时,必须更加进步,执行雅加达首都的特别区域区域区域区域法规2014年第5号关于交通的规定,如果你真的想认真对待,在这种规则中,我认为DKI省政府在整理这种野生停车方面发挥其作用和职能是相当完整的。我的建议是,Heru Budi Hartono先生必须坚定不移,不要太好,要小心,不要被他的孩子撒谎,不要被孩子吃掉APSA报告(A)的水果,“他解释说。