新推出时,现代计划推出英斯特的运动型变体

雅加达 - 不久前,现代汽车正式以可承受的价格推出了英斯特车型作为电动汽车(EV)。事实上,这家韩国制造商计划以运动的形式增加车型阵容。

6月29日星期六,现代汽车推出了一种在N Line版本中搭建英斯特的可能性。这意味着小型EV将被改造成比标准版更运动。

然而,考虑到该车由加油发动机的Casper搭建,并且具有高性能未设计的负担得起的电池,因此在Inster N形式中呈现的可能性非常小。然而,现代汽车欧洲产品和价格总监Raf Van Nuffel表示,他的一行将进一步讨论Inster另一个版本的存在。

“另一个版本,也许我们将来可以谈论它,”Van Nuffel说。与此同时,现代N Albert Biemann的技术顾问表示,以负担得起的电动汽车引入高性能车辆是非常不可能的。

「具有赛道能力的现代N能否推出带有廉价电池的电动汽车?它不会发生。我们需要最好的电池,可以在批量生产中用钱购买,“Biermann说。

因此,最有可能的是,现代汽车推出了N Line版本,该版本的外观更运动,但在性能方面不会改变。同时,版本N是该品牌拥有的高性能车辆系列。现代汽车已成功推出了去年年中全球推出的Ioniq 5 N,并因其性能和可靠性而成功地吸引了公众的注意力。

回到Inster,该模型以两个动力总成变体提供,即基本变体的功率为71.1 kW,长轨型为84.5 kW。两者都具有147 Nm的扭曲。

距离方面,Inster在基本型号中具有42 kWh电池,在长边型中具有49 kWh电池。因此,根据Long Range型WLTP的说法,该车型提供高达355公里的行程,能量消耗为15.3 kWh / 100 km。这种紧凑尺寸车型能够在30分钟内以120 kW的快速充电DC从10%到80%的速度充电。现代英斯特还与11 kW的AC车载充电兼容。

这款小型车将于今年夏天在韩国首次推出,其次是欧洲、中东和亚太地区。更多规格将在售出前公布。