保留V12发动机,法拉利:官方规则尚未存在,仍然合法

雅加达 - 许多汽车制造商宣布向完全电气化的过渡。致力于此的制造商之一是法拉利。

总部位于意大利马拉内罗的制造商今年将推出首款纯电动汽车(EV)。但法拉利表示,只要排放标准法规合法化,它仍然会提供旗舰的内燃机(ICE),即V12。

法拉利全球营销法拉利Emanuele Carando表示,这个超级跑车品牌将继续生产这台12缸机器,直到法律规定这种动力总成在路上使用是非法的。

“我们将生产天然同步V12发动机,直到法律不允许我们这样做,”Carando在6月12日星期三援引CarExpert的话说。

他还希望未来的法律能够为内燃机提供机会,并能够利用新的,更可持续、更环保的燃料。

“我们希望今后的这项法律将继续提供机会,也许通过研究新的燃料,”卡兰多补充道。

5月初,法拉利推出了12Cilindri车型,这是一辆最新的V12发动机汽车,也是其旧超级跑车812超级快车的继任者。

12Cilindri代表了法拉利的最新动力总成理念的最新演变,这种理念毫无妥协。几十年来,众所周知,该制造商一直在不断发展这一理念,同时仍然忠于DNA及其原始核心价值。

12Cilindri的核心是传奇的V12发动机的最新演变,成为Maranello的传奇人物。在这个版本中,该发动机发出令人难以置信的830 dk功率,旋转高达9500 rpm,达到最高速度340 km / h。在其版本中,12Cilindri折叠据称能够在2.9秒内达到100 km / h,在7.9秒内达到200 km / h。折叠的干重为1,560公斤。

蜘蛛略有慢,需要2.95秒才能达到100公里/小时,8.2秒才能达到200公里/小时。蜘蛛型的干重为1,620公斤。

这辆车是为寻求无与伦比的性能、舒适性和设计的忠实粉丝而设计的。它为真正的渡轮骑手提供服务,他们欣赏唯一法拉利V12所能提供的情感,以及梦想结合意大利设计和令人惊叹的驾驶乐趣但日常舒适的新客户。

推出时,美国市场尚未公布价格,但意大利市场12Cilindri Coupe的售价为395,000欧元(约合67亿印尼盾),而蜘蛛的售价从435,000欧元(74亿印尼盾)起。