波音公司和NASA在Starliner 上解决了第一个航空航天任务的两个技术问题

雅加达 - 波音公司与美国宇航局一起成功克服了Starliner航天器的两个技术问题,包括需要临时解决方案的“设计漏洞”,以确保胶囊在其首次载人任务中准备好发射。这项定于6月1日举行的重大任务计划此前被在其推进系统发射前几个小时在小型直升机泄漏所推迟。

经过两周多的调查,发现泄漏对宇航员没有构成重大风险。“这对我们来说实际上不是飞行安全问题,我们相信我们可以很好地管理这种情况,”Starliner Boeing负责人Mark Nappi在新闻发布会上说。

星际飞行器的第一个长期拖延的载人任务,NASA宇航员Suni Williams和Buch Wilmore包括,是在NASA能够授权这架飞机宇航员往返于国际空间站的常规旅行之前的最终测试。Starliner将成为SpaceX的船员龙之后的第二个美国船员舱,于2020年开始载人。

对直升机泄漏的调查还揭示了Starliner推进系统中的其他问题,该问题被NASA商业宇航员负责人史蒂夫·斯蒂奇(Steve Stich)称为“设计漏洞”。该模型显示,在任务期间发生的一系列非常不可能的问题可以消除胶囊三重奏的储备,使其无法安全返回地球。这项任务提供了临时的软件维修,但波音公司和NASA将讨论是否在未来的航班之前需要更深入的重新设计。

“该系统已经过飞行数据和导航模型测试,以及修复后宇航员测试,”Nappi说。这个问题促使美国宇航局举办额外的飞行准备审查,这是NASA官员,波音工程师和独立分析师之间的长时间会议,以确保Starliner在飞行中是安全的。

会议定于印度尼西亚东部时间6月1日波音目标发射前三天5月29日星期三12:25举行。如有必要,Starliner也有机会在6月2日、5日和6日飞行。

波音公司最初于5月6日试图发射Starliner,面临着到达6月初的任何日期的压力。超过6月6日的延迟可能引发数周甚至数月的进一步延迟,因为一些易于破坏的物品需要在Starliner和Atlas 5火箭上更换。

进一步的延迟将与ULA在其发射台上拥有的其他时间表优先事项相冲突,例如第一次发射亚马逊奎伯卫星和第二次新的火山ULA火箭的飞行,这是一次长期延迟的演示,将允许五角大楼任务发射。

波音公司作为美国宇航局的旧承包商,几十年来一直为国际空间站建造模块,以前从未将人类送入太空。当波音公司面临航空业务持续危机时,Starliner的成功是不可或缺的。

Starliner在2019年的首次尝试中未能到达ISS,由于数十个软件,技术和管理问题,Starliner未能比计划提前约一周返回地球,这些问题改变了波音与NASA的关系。这架飞机在2022年成功重飞到ISS。