击败印尼鹰航，狮子空气成为大流行期间的"空中之王"

雅加达 - COVID-19大流行并没有削弱印尼鹰航和狮子航空集团之间的竞争。尽管航空业在2020年面临大流行的压力，但航空公司之间的竞争依然激烈。

根据交通部（Kemenhub）的数据，狮子集团在2020年全年的国内航线领域表现优于印尼鹰航。从市场份额和已经服务的乘客数量来看，由Rusdi Kirana指挥的航空公司的业绩更好。

众所周知，2020年3月2日进入该国的COVID-19大流行导致政府关闭外国公民（外国人）的入境。因此，航空业只服务于国内航线。

狮航集团由狮航、巴蒂克航空和翼航三家航空公司组成，累计载客量达2148万人次，市场份额高达60.6%。

但是，如果从同比情况来看，成绩下降到 46.2%。即便如此，这个数字还不错。因为，这一成就说明狮子集团成功地说服了大多数航空运输乘客在大流行期间使用他们的服务。

与此同时，印尼鹰航和花旗通印尼公司仅运送了1004万乘客，市场份额为28.3%。与2019年实现的34.5%相比，他们的市场份额实际上有所下降。

印尼PT加鲁达公司总裁伊尔凡·塞蒂亚普特拉说，不可否认，COVID-19大流行对市场份额的下降和航空乘客人数的影响是不可否认的。

关于努力提高市场份额，伊尔凡说，它正在努力增加乘客的数量。但今年，该公司将更加注重改善服务，以增加公众对其航空公司的信心。

"我们专注于确保与鹰航的飞行安全舒适。我们不太关注市场份额，"3月10日星期三，当VOI联系我们时，Irfan说。

仅就信息而言，该公司去年的收入和乘客比例下降幅度已降至90%的最低点。鹰航甚至不得不减少飞行频率，而不必关闭航线。

企业战略狮子航空集团丹港曼达拉普里汉托罗分别联系说，一个战略，以吸引乘客选择乘坐他们的航空公司是发展机上娱乐。

提供的娱乐活动包括各种电影、玩游戏、阅读杂志等。在此期间，最有趣的事情是观看免费电影的流派，如印度尼西亚，好莱坞和韩国电影。

Danang说，这种娱乐活动通过AirFi（PT Dua Surya Dinamika）的无线机上娱乐（W-IFE）连接，从所有智能手机（智能手机）、平板电脑、带操作系统（OS）的笔记本电脑（系统软件）访问，该系统软件可以调节资源，如iOS、Android、Windows、BBM、Linux等

他说："以每位乘客的小工具设备或设备为娱乐形式，努力防止COVID-19的传播，使乘客能够舒适、安全地享受娱乐。

然后，当刚说，他的政党也呼应了安全飞行的运动。通过确保所有飞行操作都按照安全、安保和健康协议的各个方面进行。

整个机队配备了高效颗粒空气 （HEPA） 过滤器或强颗粒过滤。HEPA 过滤器有助于保持机舱内的空气清洁，过滤掉超过 99.9% 的病毒、细菌、昆虫和细菌。机舱内的空气每 2-3 分钟更新一次，使其更加清新。对于空气从厕所（厕所）和厨房（厨房）直接流出飞机。

此外，大港公司还表示，该公司还定期在巴淡航空技术公司（BAT）飞机维修中心和狮子航空飞机所在的各个基站开展飞机外部和内部清洁（AEIC）方法，改善狮子航空飞机的卫生和消毒活动。

大港表示，之所以这样做，是因为国内航线仍是一个必须服务的市场。因为人们在大流行期间继续乘坐航空运输。

"今年的战略仍在执行2020年已经完成的工作。在便利的卫生服务方面，娱乐。这是因为在大流行警报期间，我们仍然处于市场分析的框架中。今年，我们仍然对航空市场更好的趋势持乐观态度，"他说。

在整个2020年，随着潜在航线业务的开通，该航空公司也一直保持其市场份额。在COVID-19的传播被认为正在减少之后，这条旧航线也逐渐重新开放。

从2020年8月开始，大港表示，狮航扩大了国内航线，如棉兰瓜拉纳木-万隆、万隆-登巴萨、登巴萨-棉兰-吉隆坡、巴利帕潘-万隆、万隆-巴利克帕潘、马卡萨尔-万隆和万隆-马卡萨尔。

然后，佩坎巴鲁-万隆、万隆-彭坎巴鲁、帕伦邦-万隆和万隆-帕伦邦。翼航也这样做，开通了马卡萨尔-塔纳托拉贾、马卡萨尔-帕卢、库邦-鲁滕和库邦-勒沃莱巴航线。

大港表示，保持市场份额的一个重要关键是与医疗机构合作，以缓解去年仍处于飞行状态的抗体快速测试服务。

他说："改变不同的旅行规则，我们的行为适应性地邀请合作伙伴以每位乘客95，000卢比的速度提供测试价格。

此外，大港表示，2020年，有97个点的快速抗体测试服务位置按照适用规定。每位乘客将以电子方式（数字方式）获得健康测试结果证书，并与电子健康警报卡平台或电子健康警报卡 （eHAC） 集成，作为飞行文件的完整性之一。