梅赛德斯 - 奔驰G级电动 Selubung Buka,包含EQ技术

雅加达 - 梅赛德斯 - 奔驰正式开设了一款全电动G级电池,这是一款以越位性能而闻名的汽车,并以EQ技术命名为G580。

4月25日星期四,引用该公司的网站,众所周知,此一型车型以前是自2021年以来被命名为EQG的概念,并且是为了给人与传统动力总成版本相同或甚至更好的越野印象,但这次根本没有排放。

在设计上,它被归类为传统版本,但有一些事情使其与众不同,并表明该模型完全电动。例如,在烤箱的前部配有黑色面板,品牌标志非常清晰。同时,后面有一个平方形的盒子,可以容纳充电电缆,还可以将备用轮胎作为选项。

入住机舱时,仪表板布局几乎与普通G级相同,所有控制权都相同。例如,12.3英寸信息娱乐屏幕(数字仪器集群和中央触摸屏)也可用,可用的选项是11.6英寸后座的娱乐系统。

嵌入了许多有趣的功能,包括赤道活跃距离助推器、活跃制导助推器、活跃刹车助推器、活跃紧急止站助推器、活跃车道守卫助推器、活跃盲点助推器、注意力助推器、配对式配对式的活跃停车助推器、360度相机助推器。

更详细地说,梅赛德斯 - 奔驰G580建在新更新的W465 G-Class等框架底盘上,但有一些修订以适应其电动动力总成。底盘部分已加固以容纳大型电池,并且在前部仍然保持相同的双翼设置。

共有四台电动机,前部两台,后部两台,产生的电力通过双接力轴输送到车轮上,呈现出良好的平衡。

这款豪华轿车的续航里程为473公里,计量为WLTP,这要归功于能量容量为116 kWh的锂离子电池的存在。不用担心电池损坏,为了保护电池免受水和污垢入侵,电池被放置在反扭曲的外壳中。由碳在内的智能材料混合物制成的汽车车身底部的保护也保护电池免受物理碰撞。

一辆车中嵌入的电动机产能为145 hp,总功率为580 hp,变速率为1,164 Nm,有趣吧?这种G级电能可以在短短4.7秒内加速0-100 km / h,最高时速限制为180 km / h。

电池支持DC快速充电,最大功率为200 kW,充电状态(SoC)为10-80%,在短短32分钟内实现。还可以充电11 kW,充电10-100%,耗时11.77小时。

价格尚未公布,但估计高于最新G级,该级仍在包装传统燃料。