兰博基尼 Huracán STJ:与传奇V10发动机的甜蜜分手

雅加达 - Automobili Lamborghini以10辆的限量版庆祝其标志性的V10跑车,并配备了独家性能改进套餐。

兰博基尼Huracán STJ,这就是这个特殊版的名称,但该版也是V10自然有欲机器旅程的封面。这台机器一直是兰博基尼汽车的历史象征,自2014年首次推出以来,它为Huracán家族的成功做出了巨大贡献。今年年底,Huracán家族将被一款使用混合动力汽车的最新跑车所取代。

根据该公司的发布,引用4月15日,这款特殊汽车从Huracán STO,STJ中占据了设计基础,成为Huracán家族有史以来达到的最高性能的峰值。这要归功于使用特殊包装,旨在进一步改善Huracán STO的赛车精神。

STJ本身代表Super Trofeo Jota。Super Trofeo是2009年成立的兰博基尼一型机锦标赛的参考。同时,Jota提到了监管赛车规格的FIA附录J,以及兰博基尼从Miura SVJ到Aventador SVJ的赛车赛道开发汽车的悠久传统。

Huracán STJ由于兰博基尼Squadra Corse技术人员开发的特殊空气动力学包装而脱颖而出。他们利用在Gran Turismo顶级比赛中竞争十年来获得的知识。STO的先进空气动力学随着标志性的“cofango”的添加而进一步完善。这些是由碳纤维制成的另外两个空气动力学翼(飞),而后翼角比生产模式增加了3度,以确保下降力增加10%,而不会降低汽车的平衡。

与STO一样,Huracán STJ在8,000 rpm的最大功率为640 CV,在8,000 rpm的扭曲率为565 Nm(在8,000 rpm),由加速双关节7变速箱(LDF - 兰博基尼Doppia Frizione)调节。这种电力仅分配到后轮。

使用四个可设置的减震器(减震器)来显着提高,这些减震器来自赛车界。这些减震器取代标准活性组件。四向固定功能可在高频和低频中优化反弹和压缩,从而根据赛道特性提供完全的设置自由。这种减震器的特殊特性允许更轻松地使用加速器,但仍然保持汽车的动态控制以最佳状态并提高方向盘精度。

为了最大限度地提高驾驶性能,兰博基尼嵌入了由高抓件组成的特殊轮胎Bridgestone Potenza Race,用于20英寸单调的velg。

通过这些不同的技术改进,Huracán STJ能够在Nardò技术中心的T台管理轨道上记录单圈时间,比Huracán STO快一秒。

汽车的运动性和独特性也反映在美学方面。有两种配置和制服选择,由兰博基尼Centro Stile定义设计。第一组使用Grigio Telesto(灰色)体色,车顶Nero Noctis(黑色)和Rosso Mars(红色)和Bianco Isi(白色)细节。内部包裹在Alcantara Nero Cosmos(黑色)座椅上,皮肤细节和Rosso Alala(红色)对比缝。

第二个配置使用Blu Eliadi(蓝色)体颜,Nero Noctis屋顶(黑色)和Rosso Mars(红色)和Bianco Isi(白色)细节。这两个版本还具有编号特殊的碳纤维板,字样为“10中的1”。消费者还可以选择根据需要在乘客侧添加定制板。

Huracán STJ是传奇的兰博基尼V10发动机时代的甜蜜告别。这辆车不仅提供豪华的性能,而且还提供了收藏家渴望的稀有性和特权。