Lebaran Tinggi的社区流动性,Jasa Marga Pede收费收入在2024年增长

雅加达 - PT Jasa Marga (Persero) Tbk乐观地认为,收费公路收入可以继续积极增长。

这是在Idulfltri或Lebaran 2024期间人们流动性增加的预测所支持的。

交通部、BPS和Kominfo联合小组进行的一项调查预测,全国人口流动有可能达到印度尼西亚总人口的71.7%,即1.936亿人。

Jasa Marga的企业传播和社区发展集团负责人Lisye Octaviana表示,他的政党将保持正增长。

即便如此,他承认他无法指明自己的目标。

“如果我们无法详细传达我们的收入预测,因为我们是一家结核病公司,我们将在传达时有时间,”他于3月27日星期三在雅加达国有企业部办公室开会时说。

“但我们能说的是,我们将保持正增长,因为我们输掉了,因为与去年的开斋节相比,交通量有所增加。这就是我们一年内预测的一切,“他继续说道。

收费公路行业的Jasa Marga收入同比增长,尽管受到2020年COVID-19大流行的阻碍。

2018年,Jasa Marga的收费公路收入为9.03万亿印尼盾,2019年增长10.13万亿印尼盾,2020年下降8.76万亿印尼盾,2021年超过大流行前的收入10.78万亿印尼盾,2022年再次加速至12.44万亿印尼盾。

与此同时,2023年,Jasa Marga从收费公路上的收入再次上升至13.94万亿印尼盾。

在一系列运营的收费公路中,Cikampek-Padalarang收费公路是价值1.2万亿印尼盾的最大收费收入,雅加达 - 茂物 - 西亚维收费收入价值1.14万亿印尼盾,其次是JORR非S科价值1.13万亿印尼盾,雅加达 - 坦格朗价值997.03亿印尼盾。

Cawang-Tomang-Pluit收费公路为价值9710.9亿印尼盾的Jasa Marga收入做出了贡献。接下来,Ir. Sedyatmo教授的收费收入为6645.9亿印尼盾,Padalarang-Cileunyi收费公路为4631.7亿印尼盾,Pondok Aren-Bintaro Viaduct-Ulujami为1760.3亿印尼盾,Belavan-Medan-Tanjung Morawa为1725.3亿印尼盾。

收费公路的收入是Jasa Marga在2023年实现总收入的主要贡献者,达到21.31万亿印尼盾,比2022年收入16.58万亿印尼盾增长101.53%。