Pininfarina Enigma GT, 一辆氢动力超级薄弱未来车

雅加达 - 传奇汽车设计公司Pininfarina刚刚在今天开始的日内瓦国际汽车展上介绍了他们最新的吸引人注意力的汽车概念,即Enigma GT。

一旦这款概念车看起来像超级车,Enigma GT实际上是一辆2 + 2大巡洋舰,有一台中引擎。

CarBuzz 2月27日报道的当前电动汽车趋势不同,Enigma GT实际上依赖于氢驱动的436 hp 2.5升V6发动机。这种电力分配到后轮,而268 hp电动机(10 kWh电池支持)位于前轮,从而创建了一个独特的所有车轮驱动系统。

有了这个组合,Enigma GT据称能够在不到4秒的时间内从0-100 km / h加速,达到250 km / h的最高速度。氢燃料的效率也令人印象深刻,在恒定速度100 km / h时运行距离为435公里。在组合周期中,估计里程将达到550公里。

氢气充电速度相当快,只需5-6分钟。值得注意的是,Pininfarina此前曾参与NamX HUV的设计,NamX HUV是一款独特的氢燃料车,具有V8发动机声音。

Enigma GT重达1,735公斤,对于带有电池的2 + 2 grand tourer的大型尺寸相对较轻。在肉丸和单okok底盘中广泛使用碳纤维是重量背后的主要因素。

让我们转向卓越的设计。最引人注目的元素是戏剧性的戴帽孔面,灵感来自以前的Pininfarina概念。大而统一的前玻璃延伸到乘客的周围,消除了对A和B支柱的需求,并且通过下面的视频直接见证签证。

该设计不仅提供广阔而豪华的印象,而且还通过0.24拖曳系数为最佳空气动力学做出贡献。其他空气动力学部件包括有源网状切割机、前轮逆转器和有源后翼。

进入客舱后,Pininfarina将其设计为“友好,运动和明亮的环境”。高质量的可持续材料与主导仪表板的透明OLED显示器相结合。

此屏幕显示了驾驶员和乘客可以将其用于访问娱乐内容所需的信息。如果生产Enigma GT,该功能可能类似于梅赛德斯高透明系统。

仪表板的设计受到航空界的启发,具有集成的层空气流系统,用于机舱通风。宽阔的前玻璃也充当增强现实界面。

有趣的是,还有一个依靠人工智能的驾驶员辅助系统来提高安全性。此功能包括导航、盲点助攻和其他活跃安全功能。Enigma GT还配备了自动驾驶模式。