南苏拉威西CX-8,马兹达6成为下一代在日本注射死亡车型

雅加达 - 令人惊讶的消息来自日本广岛的制造商马兹达摩托车(Mazda Motor)将停止在日本豪富组装的马兹达6的生产。

根据Drive于1月18日(星期四)引用的The Chugoku Shimbun的一份报告,该制造商计划在今年3月至5月期间,今年春天结束Mazda 6的生产。

消息人士称,该车型的销售也将在同期结束日本。据报道,马兹达6号仅将生产和销售给海外市场。

与此同时,这辆车的销售商之一澳大利亚马兹达(Mazda Australia)尚未发表正式评论,他们表示未来产品计划将在未来几天内公布。

然而,目前尚不清楚马兹达是否计划推出下一代此车型。如果有,那么这辆车可能会使用与CX-60和CX-90相同的架构,配备了6缸发动机。

澳大利亚马兹达公司本身报告称,去年销售量为1,528辆马兹达6辆,比2022年的1,511辆略有增长,但低于2017年的3,647辆,2012年的6,558辆,2003年约12,700辆,这是其销售的第一年。

在印度尼西亚,马兹达6的销量为122台,包括两种变体,即销售量为62台的精英轿车和60台的精英停留店,根据印度尼西亚机动车行业协会(Gaikindo)的数据。

欧罗卡车印度尼西亚(EMI)是马兹达汽车在印度尼西亚的唯一品牌持有人(ATPM)代理商,其售价从标准轿车和车库版本的6.955亿印尼盾起,20周年版的售价为7.766亿印尼盾。

此前,2023年12月底,马兹达已停止生产CX-8,为配备混合技术的CX-80提供空间。