凯门胡布为受损的道路和桥梁准备替代路线

雅加达 - 根据气候和地球物理气象局（BMKG）的数据，雨季高峰期发生在2021年1月至2月。因此，陆路运输总局（DitjenHubdat）要求公众、运营商注意干扰运输系统的潜在灾害。

总干事哈布达特指出，由于强降雨造成的自然灾害，运输系统出现了一些中断。考虑到在2021年1月至2月期间，发生了几起灾害，从南加里曼丹的洪水到cipali收费公路的坍塌。

"目前，95%的印度尼西亚正在进入雨季，而5个地区仍在经历旱季。因此，陆路交通总局要求公众、运营商和现场官员注意潜在的灾害，"土地运输局局长布迪·塞蒂亚迪在2月19日星期四的声明中说。

总干事布迪解释说，基础设施的改善已经开始进行。不过，他要求各方在交通流量的功能转移方面进行协调。

据他说，由于近期的强降雨，出现了一些影响。然而，道路和桥梁损坏可能导致货运卡车的分配排长队。

总干事布迪解释说："强降雨造成的自然灾害造成若干影响，即国家物流系统中断，道路使用者的安全和动员将受到干扰，以及山体滑坡和洪水造成的道路损坏对基础设施的破坏。

同时，BMKG解释说，根据基于影响的天气预报，受洪水影响处于警戒状态的省份是詹比省、西爪哇省、中爪哇省、日惹省和东爪哇省。在印度尼西亚南部地区，有潜力有低气压，因此它可以成为热带风暴和强风的种子。

他解释说："根据未来几周的强降雨预测以及一些地区洪水或山体滑坡的潜在影响，预计各方将协调，预测潜在灾害带来的所有风险。

迄今为止，已准备了若干模拟，以便在发生洪水和山体滑坡时处理交通流量安排，即：

1. 工程交通逆流而行，以安全标志为支撑：

2. 开放关闭系统，将通过工程完成，然后在发生灾害时关闭林塔公路：

3. 将交通流量转移到其他车道：

4. 由警员进行保安及交通安排。