自动出租车之后,自动卡车将于今年晚些时候投入使用

雅加达 - 除了专注于环保车辆外,汽车制造商还竞相开发自动驾驶汽车技术,以促进未来的移动。这一创新不仅适用于当存在的小型客运车辆,还适用于卡车等大负荷车辆。

Aurora Innovations,Kodiak Robotics和Gatik AI等初创公司近年来经历了人为操作的自动驾驶卡车的开发和测试阶段。该技术依赖于一系列的传感器和软件。

“今年年底,我们正准备开始运营这些无人驾驶卡车,”Aurora Innovations首席执行官Chris Urmson表示,彭博社于1月8日星期一被Carscoops没收。

当地操作可能导致事故时,目前的自动驾驶技术在风险仍然很高。然而,这三家公司今年表示准备好更好地获得自动驾驶技术。

过去几个月,自动驾驶汽车确实引起了争议,正如高速公路、自动安全倡导者协会和国际车队兄弟会所透露的那样。他们担心,由于卡车的大小和重量较大,风险的可能性会更大,因此需要更多的规则。

然而,这三家初创公司表示,由于卡车在固定的路线上运行,而且主要在高速公路上运行,因此更容易做到这一点。因此,它的开发不会像不得不面对拥挤交通的自动出租车那样困难。

为了支持它,这三家开发公司还展示了联邦机动车载人安全管理局的记录数据,其中2021年人类驾驶的卡车事故造成了许多致命事故,涉及5,700辆卡车。与此同时,自动驾驶卡车尚未获得数据。

值得注意的是,从卡车事故数据来看,超过总数三分之二的卡车事故发生在一个人,动物,其他车辆或其他物体突然进入卡车车道时,并且由于卡车本身的负载和重量,制动努力有时变得徒劳。

那么,自动驾驶卡车技术能否将上述事故降至最低呢?