Budi Karya Sebut Revitalization Terminal引入了作为MSME中心的新概念

雅加达 - 政府正在振兴航站楼,将新概念引入为社区活动中心,特别是MSME演员。通常,航站楼只是作为大众运输服务的设施。

交通部长(交通部长)Budi Karya Sumadi表示,航站楼的振兴将增加公众使用大众运输的兴趣,并帮助中小微企业。

“刚刚落成的A型航站楼也作为社区的社交和文化艺术活动的论坛。在Purworejo航站楼,一楼可以看到它是与国家手工艺委员会(Dekranas)合作的社区手工艺展厅,“Budi Karya援引Antara的话说。

总统佐科·维多多(佐科威)周二为四个A型大众运输码头揭幕,即中爪哇的Purworejo码头和Mendolo Wonosobo码头以及东爪哇的Purboyo Madiun码头和Patria Blitar码头。就职典礼在Purworejo码头同时进行。

Purworejo Terminal的建造成本为350亿印尼盾,来自国家伊斯兰教法证券(SBSN)。该航站楼面积为12,315平方米,建筑面积为2,378.1平方米,为615名乘客提供服务,每天总共有105辆巴士。

同时,门多洛码头的建造成本为200亿印尼盾,来自非税收国家收入(PNBP)。该码头的面积为29,319平方米,建筑面积为7,742平方米,每天共有280辆巴士,为2,090名乘客提供服务。

然后,Purboyo Terminal的建造成本为298亿印尼盾,来自SBSN。该码头面积为28,719平方米,建筑面积为11,230平方米,每天为4,350名乘客提供服务,总共339辆巴士。

然后,Patria Terminal从SBSN建造,耗资666亿印尼盾。该码头面积为14,932平方米,建筑面积为3,950平方米,每天为330辆公共汽车提供服务,每天共有4,344名乘客。

Budi Karya解释说,各地区A型码头的建设和振兴是改善省际和省际客车运输服务(AKAP / AKDP)的优先计划。

2014-2023年期间,在五个地点建造新航站楼,在75个地点修复/振兴航站楼。

2024年,交通部的目标是在西爪哇的Sumedang码头等多个地区完成另外七个航站楼的建设;Cepu Terminal,Magelang Terminal,Demak Terminal和Bobotsari Purbalingga Terminal在中爪哇。

然后是明古鲁的Sebakul水上航站楼,以及东努沙登加拉古邦的Bimoku航站楼。

交通部长希望航站楼的振兴将改善安全、安保和服务,以便人们更舒服地使用公共汽车作为公共交通工具。

除了是陆路运输服务地点外,航站楼还有望为改善参与其中的中小微企业经济提供支持。