天桥Bojonggede 连接站和码头 今天开始运营

雅加达 - 连接KRL通勤Bojonggede站和Bojonggede码头的天桥Bojonggede今天开始运营。

从南部或Bojonggede高速公路方向的用户进出通道将被关闭。

KAI Commuter公司秘书Anne Purba表示,天桥Bojonggede也是从Bojonggede Terminal方向向西侧Bojonggede站的出入口。

“这个天桥的运营有望减少车站区域的公路拥堵,并成为简单实用的模式整合设施。还有一个自动扶梯作为天桥Bojonggede的设施,“安妮在12月8日星期五的一份官方声明中说。

安妮继续说,随着这个天桥的运行,从南侧或Jl. Raya Bojonggede方向进入通勤线用户的出入口将从2023年12月8日星期五开始关闭,并且完全使用Bojonggede天桥从Bojonggede码头方向转移。

“KAI Commuter呼吁Manggarai站和Bojonggede站的所有通勤线用户注意车站的新进出入口,并始终听取信息并遵循车站官员的指示,”他解释说。

KAI Commuter希望Manggarai站和天桥Bojonggede的新建筑的运营可以提高模式间集成的安全性,舒适性和服务。

“KAI Commuter还呼吁所有用户通过不乱扔垃圾和破坏行为来维护可用的服务设施,”他说。

面对2023年圣诞运输期和2024年新年(Nataru),KAI Commuter还继续改善其所有用户的服务。

其中一人是与雅加达铁路工程中心(BTP)一级雅加达铁路总局,交通部和1号雅加达行动区合作,从12月9日星期六开始运营Manggarai站东侧建筑物和左侧建筑物。

“随着2023年12月9日星期六开始的东侧新建筑和左侧建筑的运营,Manggarai站东侧的进出通道将完全通过这座新建筑。Manggarai站东侧的前进出通道将关闭,以进行下一个车站的建设过程,“他解释说。

安妮说,从东部Manggarai站使用通勤线的用户流量必须首先登上到车站1楼,才能像今天一样前往通勤线起飞台。

“Peron 6-7和8使用Cikarang通勤线。至于使用茂物通勤线,您仍然使用10-11和12-13通勤台,“他说。

在东侧和左翼的新建筑区域,额外的服务设施如自动扶梯和电梯以及售票柜台。

面积足够大,KAI Commuter将运行多达9个电子门,用于通勤线用户的入口点击和出点击流程。