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雅加达——据报道，印尼两家主要的初创公司，Gojek和 Tokopedia正在敲定合并程序的要求。据报道，搭车服务之王和该国电子商务之王之间的交易最早将于今年2月进行。

彭博社采访的消息来源是2月17日星期三。两家公司正在讨论各种方案，目的是在印尼和美国股市上市。

该消息人士还表示，如果合并发生，将使市值达到350亿美元（490万亿Rp14，000美元）至400亿美元（560万亿Rp）。这两家初创公司都计划创建一个车辆预订和数字支付服务的生态系统。

正在讨论的最新条款要求 Gojek 股东拥有合并后实体约 60% 的股份，而 Tokopedia 投资者持有 40% 的股份。无论比例如何，两家公司都将这笔交易视为同等的合并。

讨论的方案之一是将两家公司合并，然后同时在印度尼西亚和美国公司注册。另一种情况是先在雅加达注册 Tokopedia，然后加入 Gojek，然后再在美国注册合并后的实体。

印度尼西亚经济改革中心（CORE）研究主任皮特·阿卜杜拉评估说，两家独角兽和独角兽初创公司 Gojek 和 Tokopedia 的合并计划不会在印尼数字市场造成垄断。

Piter 表示，Gojek 和 Tokopedia 的合并是一个战略和战术步骤，因为这一行动由两个具有不同业务部门的业务实体执行，Gojek 专注于骑行业务，而 Tokopedia 则优化了电子商务市场。

"合并（Gojek-Tokopedia）如果实现，不会造成垄断。他们在不同的业务领域。它将相辅相成，这是应对这一流行病的一个非常战术性的战略，"安塔拉援引皮特的话说。

不仅如此，皮特表示，由于此次合并，新公司的存在不会为新参与者的潜在进入创造高度的进入壁垒，他们要么将进入新的利基市场，要么与合并结果公司 Gojek 和 Tokopedia 在同一领域竞争。

他解释说，在数字型企业，如 Gojek 和 Tokopedia 的进入壁垒，通常掩盖了每一个合并行动，该公司似乎相对较低。

据他来，虽然他们将是市场的领导者，并拥有巨大的市场份额，但不会引发不健康的竞争。

"即使现在，即使他们都是大，我们仍然可以看到，有类似的球员在某些领域工作，"他说。

Piter乐观地认为，两家初创公司的合并将带来许多好处，特别是对MSMEs和印尼数字市场的增长。

两家公司的估值分别为105亿美元和75亿美元，这一事实一直支持MSMES通过它经营的各种业务线的增长。

"我们看到资本为50万国际盾的人是如何在托科佩迪亚开始交易的。这意味着两家公司的合并不会关闭 MSMES，而是为 MSMES 提供增长空间，"他解释道。

在 Tokopedia，约有 1000 万合作伙伴以及超过 100 万 MSME 合作伙伴加入 Gojek 之外 Gojek 的 150 万司机合作伙伴，他们提供在线运输和送货服务。