CATL 完成CIIC新平台测试,竞争对手可能崩溃

世界最大的电动汽车电池制造商当代安培理技术有限公司(CATL)宣布,其新的平台,即CATL集成智能支架(CIIC),已在中国完成测试。

CIIC(CATL集成智能支架)旨在将电池、电动机和其他重要装置集成到一个支持EV(电动汽车)的平台中,并可以降低生产成本,车辆重量和能源消耗,同时最大化客运室。

引用自Carnewschina页面,12月1日,根据已经进行的测试,该公司声称能够达到1000公里的续航里程,10.5千瓦时/100公里的消耗,并在5分钟内成功充电了300公里,基于一张有可能的照片,这辆车来自Neta。

1月,与CATL签约使用滑板底盘的第一个合作伙伴是中国电动汽车制造商Hozon Auto,拥有Neta品牌。

上面的两家公司合作开发了共享平台,并宣布了第一款CIIC驱动型号将于2024年第三季度推出。CIIC预计将在汽车和底盘之间实现高水平的整合,从而降低成本和整体开发周期。

早些时候,CATL首席科学家吴凯(Wu Kai)表示,CATL在CIIC的发展中取得了突破。测试是在中国北部海海的冬季进行的,也是夏季测试。

结果,CIIC达到1000公里续航里程,电池效率达到75%。在低温-7度下,范围减少30%。同时,电池消耗为10.5 kWh / km,可以在5分钟内增加300 km。

该公司还宣布,CIIC集成了高压和低压系统,方向向和制动系统,以及底盘域控制器,并使用CTC(电池对底盘)技术。与此同时,CIIC的首款电动汽车大规模生产将于明年第三季度开始。