3月1日开征汽车免税税，Airlangga：中上层消费将增加

雅加达 - 政府将对汽车征收为期三个月的奢侈品销售税（PPnBM），即2021年3月至5月。经济事务协调部长 Airlangga Hartarto 表示，这项政策旨在鼓励在 COVID-19 大流行期间汽车行业增长缓慢。

Airlangga估计，税收优惠能够增加汽车产量约81，752辆。他说，这样，通过这种激励措施，国家收入将达到1.4万亿里新元。

"这项政策也将影响国家的收入，预计该国的收入盈余为1.62万亿英镑，"Airlangga在2月16日星期二的书面声明中表示。

Airlangga仍然希望PPnBM的放松政策得到金融服务管理局（OJK）修订政策的支持，以便汽车和融资公司（租赁）的机动车贷款首付（DP）为零。

为此，他希望生产商和经销商积极欢迎这种激励措施，提供有吸引力的销售计划，使影响更加最佳。因此，自2020年7月以来开始上升的汽车销量未来将继续增长。

戈尔卡尔党主席说："希望随着对汽车的奖励，今年一季度中高收入者的消费将增加，提高汽车工业的利用率，促进经济增长。

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与此同时，工业部长阿古斯·古米旺·卡塔萨斯米塔认为，免费汽车税可以使国内汽车产量回到100万辆的水平。可以在COVID-19大流行之前完成。

"去年，由于流感大流行，印尼的汽车产量下降了约46%，至690，150辆，"阿古斯援引安塔拉的话说。

他说，汽车行业对经济很重要，因为它涉及许多支持部门。此外，汽车行业的平均附加值为 700 万亿 Rp，91.6% 的汽车市场由本地行业提供，国内含量水平 （TKDN） 为 60%-70%。

创纪录的是，在未来三个月内，汽车减税额将跌至正常税率的50%。然后，在未来四个月达到正常利率的25%。

给予以下或等于1，500 cc轿车和4x2类别的汽车段的税收优惠。之所以选择该细分市场，是因为它是中产阶级感兴趣的细分市场，并且本地购买率超过 70%。

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印尼消费者协会基金会（YLKI）主席图卢斯·阿巴迪批评政府计划从3月1日开始实施对四轮汽车销售奢侈品（PPnBM-DTP）的奖励计划。

因为，由于容易获得私家车，该政策往往产生日益严重的拥堵。

"我认为这是一个即时的政策，政府不会考虑长期影响，"他在周二，2月16日告诉VOI。

根据Tulus的说法，这项规定显然给汽车企业以及购买新车的潜在消费者铺上了红地毯。事实上，这并不能使已经拥有四轮车的人能够将他们的汽车收藏量增加到多个单元的可能性。

"如果原因是刺激低迷的汽车工业的经济，那么为什么这种激励措施不针对那些吸收更多劳动力的行业，如 MSMES？我们看到在确定这一规则时，有减少投票的倾向，"他说。

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除了交通拥堵之外，他还强调了大众公共交通的潜在用途，这种交通对于爱好者来说可以很安静。

"但是，私家车必须比公共交通更舒适。如果你能开私家车， 为什么要乘坐公共交通工具？这不符合政府自己的计划，使用公共交通来减少交通拥堵，"他解释说。

"我担心，像Transjakarta、KrlJabodetabek和捷运这样的公共交通对于乘客来说可能很安静。从普通公共交通工具中可以看到一个简单的例子，这些交通工具被注入了死亡、安静的乘客，"他继续说道。

Tulus说，如果政府确实想鼓励汽车销售，必须辅之以特别规定，才能保持车辆的使用，以便不同时积累。例如，扩大奇偶政策、燃油使用规则和车辆年龄限制。

他说："如果有必要，我们就是新加坡的范例，它规定每个人都只能有一个（车辆号证书）。

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