仅仅两个多月前,华为的电动SUV就达到了10万个充电站,有什么优势?

雅加达 - 华为Aito 报告在9月12日在中国推出后仅在两个半月内,收到了10万台其最新SUV M7的车辆订单。

阿托是华为的电动汽车品牌,由Seres合同生产,该品牌也由东方旗下,并在其位于庆镇的工厂生产。该工厂专门用于生产阿托,自2022年7月起运营,年产能达到150,000台,M7每天生产约700台。

报道Carnosechina,11月27日,M7是华为Aito的第二辆汽车,于2022年7月4日在中国推出。接收100,000订单的M7版本是2024年的最新车型,于9月12日发布。

新的M7价格比2022年版便宜40,000人民币或8700万印尼盾,这意味着华为为为活跃了中国电动汽车市场的价格竞争。因此,基本版的价格从249,800人民币(约合5.42亿印尼盾)开始。

M7采用大型SUV,长度为5020毫米,宽度为1945毫米,高度为1760毫米,轴距为2820毫米。

作为EREV(扩展边缘电动汽车)型车,M7配备了CATL的40千瓦时NMC电池,该电池能够提供240公里CLTC续航里程或1,300公里组合续航里程,燃料罐的容量为60L。

M7有两个动力总成选项,即一台功率为200 kW的单一电机RWD和360 Nm的峰转弯,以及一台功率为330 kW的双电机AWD和660 Nm的峰转弯。所有变体都配备了1.5T汽油发动机,该发动机不会直接连接到车轮,而只是作为电池充电器。

一方,最有趣的一部分是科技,而科技巨头华为显然在其中配备了这些SUV,采用多种先进技术。在HarmonyOS的支持下,M7具有ADS 2.0(先进司机助理系统)司机辅助系统,该系统据称能够在收费公路和城市进行导航,而无需HD地图。华为计划从12月开始支持中国所有城市的这种辅助驾驶员导航功能。