破土动工轻轨雅加达Velodrome-Manggarai:完成2026年,成本为5.5万亿印尼盾
雅加达 - 政府已正式铺设了雅加达轻轨1B阶段的第一块石头或开创性路段,并使用Velodrome站到Manggarai站的路线。LRT雅加达1B期有一个4.6公里的线路跨度,有5个站点,即Pemuda Rawamangun站,BPKP童子军站,Pasar Pramuka站Matraman站和Manggarai站。DKI雅加达代理州长Heru Budi Hartono解释说,雅加达轻轨1B期的建设将完全完成三年。2024年,目标是轻轨一直在运营,直到普拉穆卡站。“Rawamangun-Pramuka在2024年9月的位置,但直到2026年的Manggarai,”Heru在10月30日星期一在雅加达东部的Velodrome站地区破土动工后表示。LRT的工作由BUMD PT Jakarta Propertindo进行。PT Jakpro总裁Iwan Takwin表示,雅加达轻轨1B期的建设成本为5.5万亿印尼盾,其中包括4.6万亿印尼盾的建设成本。“有各种各样的,建筑成本,顾问和其他,所以总额为5.5万亿印尼盾,”Iwan说。到目前为止,多达6个轻轨站在第1阶段运行了5.2公里长,即Pegangsaan Dua,North Boulevard Station,South Boulevard Station,Pulomas Station,Equestrian Station和Velodrome Station。因此,如果1B阶段已经建成,雅加达轻轨的路径长度为12.2公里,有11个车站,从Pegangsaan Dua站到Manggarai站。据估计,从Pegangsaan Dua到Manggarai的旅程可达26分钟。破土动工的轻轨雅加达今天在最初的日程安排约两个月后被地震化。DKI省政府最初计划在2023年8月或9月为路线LRT 1B阶段项目奠基。然而,由于Velodrome-Manggarai路线的建筑服务采购未能拍卖,该计划被推迟。前段时间,DKI雅加达交通局局长Syafrin Liputo透露,通过邀请参加先前过程并确定获胜者的拍卖参与者,采购招标的过程已经重复。Jakpro,一个负责建造轻轨的BUMD,也有时间等待获胜的招标公司提交项目实施担保。“能够签订合同的招标的获胜者必须提交履行保证。因为管理有时间。现在Jakpro的同事们目前处于这个阶段,后来移交后,只能进行破土动工,“Syafrin解释说。