法拉利499P Modificata,供超级泰姬尔人群使用

雅加达 - 继法拉利499P今年成功赢得勒芒24小时1世纪版之后,这家意大利超标志性的超级标志性汽车制造商推出了法拉利499P Modificata,在汽车界带来了惊喜。这款出色的Hypercar不是为专业车手准备的,而是提供给法拉利老派的粉丝。

特别是法拉利球迷当然知道这个品牌的XX和F1客户端程序。独家计划允许富裕个人拥有令人难以置信的跑车,如FXXK甚至经典的意甲F1。

499P Modificata从这项倡议中带来了新的想法,并带有合适的名称,即Sport Prototipi Clienti程序。这个新概念为这个耸人听闻的赛道发动机提供了非骑手个人享受的机会。

由于市场不适合赛车,499P Modificata并没有被许多复杂的赛车规则所拖累,因此法拉利可以提高这款车的性能。

10月29日的法拉利系列中,众所周知,296 GT3的三重涡轮V6发动机在本项目中没有变化。改装的是前轴上的电动机。与赛车版本不同,其中电力辅助只能在每小时190公里以上的速度上激活。相反,499P Modificata从一开始就拥有四轮驱动系统。因此,联合功率输出现在达到858 bhp,尽管当驾驶员按下位于方向盘上的新'Push to Pass'按钮时,这种功率才被释放,该按钮提供了七秒的全功率 burst。如果没有此功能,该超级电源将继续产生697 bhp的功率。

所有其他内部部件主要由499P保留,这些部件赢得了勒芒,包括全碳单okok底盘,七加速跟踪传输,推车悬架(即使改装以提高驾驶员舒适度),车道制动系统和采用F1技术的800伏电池系。

汽车的外观设计和空气动力学仍然与标准499P几乎相同。内部,显着的变化仅包括添加数字后视镜和略宽座位。

赛车车的一个显着区别是为499P Modificata设计的特殊轮胎。与勒芒使用的米其林轮胎不同,这辆车使用皮雷利滑板轮胎,这些轮胎的设计是专门为更快的变暖时间和更具可预测的处理提供的,这使得它在赛道上成为用户友好的体验。

法拉利尚未宣布将要生产的Modificata的确切数量,很明显,这辆车仅在有限数量上生产。

有趣的是,引自Carandbike,10月29日,法拉利499P Modificata在联赛本身,考虑到其竞争对手,如阿斯顿马丁Valkyrie AMR Pro,布加迪Bolide和GMA T.50 Lauda,甚至从未参加过真正的比赛。

499P Modificata显然不是以低价推出的。每辆这些超级跑车的税前价格估计为510万欧元,相当于857亿印尼盾。