Stick Cone 被大量拆除, DKI Dishub 证实它仍然保留自行车道

雅加达 - DKI雅加达交通局局长Syafrin Liputo强调,他的政党仍然保持仍然处于良好状态的自行车道的障碍物或粘合。

这回答了一些当事人对在几条道路上拆除受损的自行车道钩的批评。

「这种粘贴的解除不会消除受保护的自行车道,而是自行车道维护活动的一部分。粘贴仍然良好且功能保持,“Syafrin在10月20日星期五的一份声明中说。

这些13个路段的粘贴角的拆除长度为8.335公里,占安装粘贴角的总自行车道20.110公里的41.45%。目前,仍有11.775公里的自行车道被粘贴角保护,占用粘贴角保护的自行车道总长度的58.55%。

Syafrin透露,自行车道的粘合被拆除,因为它被机动车辆撞倒而遭受损坏,事故发生时间不明。

这是伴随着CRM系统中公众投诉的存在,以便运输局跟进,因为粘贴角损坏,然后通过撤销粘贴角来完成。

Dishub DKI还直接检查了自行车道的评估,这也是今年的一项工作计划。对移动自行车道进行维护的现场官员进行调查的结果表明,机动车辆撞倒了损坏的钩子。

“拆除受损的钩是确保骑自行车者和其他道路使用者在路上安全的一步,这样就不会发生交通事故,”他解释说。

早些时候,印度尼西亚自行车到工作(B2W)主席Fahmi Saimima对雅加达13条道路上自行车道障碍物或粘贴的拆除表示失望。

逐渐撤销的自行车道的障碍在Jalan Tentara Pelajar,Jalan Kramat Raya,Jalan Hos Cokroaminoto,Jalan Ahmad Yani,Jalan DI Panjaitan,Jalan Penjernihan部分进行。

然后,Jalan Salemba Raya,Jalan Perintis Kemerdekaan,Jalan RP Soeroso,Jalan Dr. Sutomo,Jalan Tugu Tani,Jalan Teuku Cik Ditiro和Jalan Prajurit KKO Usman。

骑自行车者社区的主席认为,DKI省政府没有适当地运行政府系统,因为它拆除了自行车使用者的安全设施。

“我们非常失望,这可以称为政府事故,”法赫米在10月18日星期三告诉记者。

法赫米说,DKI运输局没有执行2012年关于基础设施,设施和公共用途的第7号区域条例中的任务。

如果拆除自行车道杆角的原因是为了不危及骑手,法赫米说这还不合理。

“原因是不可接受的。自行车道已经经历了漫长的研究道路,甚至与国际机构一起监督,“他说。