以下是2026年初在东京街举行的自动出租车展览

雅加达 - 作为世界上人口最多的城市之一,东京被认为需要自动出租车服务,这可以成为其公民的实际交通选择。此外,自动出租车可以帮助解决日本今天面临的主要问题,即在大流行期间10,000多名司机下班后缺乏司机。

为了实现这一目标,本田曾与通用汽车及其子公司克鲁斯(Cruise)合作开发无人驾驶汽车,后者在美国的四个城市测试了其自动驾驶出租车。

这三家公司计划于2026年初推出这款自动出租车,从东京市中心的数十辆汽车开始,并且可以扩展到500辆,然后该名为“Cruise Origin”的服务可以在日本其他地区尝试。

Cruise Origin 可以在 10 月底举行的 2023 日本移动展上直播。

“我们希望日本的客户体验新的移动体验和喜悦,这将是实现人们流动性进步的迈出的一大步。东京的交通复杂将是一个巨大的挑战,但通过与Cruise和通用汽车合作,本田将尽一切努力使其成为现实,“本田首席执行官Toshihiro Mibe在10月19日星期四的一份公司声明中表示。

本田设计的这种箱式车辆可容纳多达六名乘客,无需驾驶座位或方向盘,允许乘客坐在行驶时可用于会议的机舱室内面对面。

“通过与Cruise和本田的重要合作伙伴关系,我们的创新和我们在尖端软件和硬件方面的先进专业知识可以帮助世界各地的更多人实现他们的目标,”通用汽车首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)继续说道。

日本在4月推出了修订后的交通法,允许4级自动驾驶员在公共道路上运行,并有几个要求,例如远程监控要求。

因此,Mibe表示,考虑到车辆没有配备驾驶座位,合资企业必须获得Cruise Origin的批准。

与此同时,关于日本左侧方向盘驾驶的挑战以及东京可能导致事故的狭窄道路,Cruise首席执行官Kyle Vogt表示,安全性是重中之重,该公司在美国完善了其技术。

彭博社(Bloomberg)10月19日(星期四)报道的本田实际上在2021年推出了日本第一辆自动3级客运车,但仅提供100辆传奇轿车,价格为每台1100万日元(11亿印尼盾)。在这个3级,车辆可以完成大部分任务,但如果需要,人类仍然需要接管。