雅加达的排放测试票证停止,然后重新适用,DPRD的价值由于缺乏研究

雅加达 - DKI雅加达DPRD B委员会主席伊斯梅尔认为,重新实施未通过排放测试的车辆的罚单表明缺乏对其实施的研究。

最初,排放测试票据自2023年9月1日起实施。然而,其实施仅在第一周完成,地铁警察决定暂停它,最后决定将重新实施。

“缺乏研究的迹象。这就是为什么在实施过程中必须做好充分的准备,“伊斯梅尔于10月13日星期五告诉记者。

伊斯梅尔认为,如果排放测试票证再次生效,这是合法的。然而,DKI省政府与地铁再也地区警察交通局一起必须为其实施做好充分的准备。

「做好充分的准备。其中之一是仔细研究的。让有关各方参与,他们有权力,有能力,这样当实施时,他们就不会让居民感到困惑,“伊斯梅尔说。

另一方面,DKI省政府还需要提高公众意识,以降低雅加达的污染水平,而不仅仅是害怕被罚款。

「当我们找不到提高这种意识的有效方法时,那么任何方法都一定是暂时的。例如,票务,好吧。好吧,当我们实施排放测试缓解时,人们会恢复到原来的习惯,缺乏关注的碳排放问题。即使我们想要的是意识。这是需要寻求公式的东西,“他解释说。

此前,交通局局长Syafrin Liputo表示,未经或未通过重新生效排放测试的车辆的票务已与地铁再也地区警察交通局商定。

“我们还与地铁再也地区警察的同事协调,与Dir lalu先生协调,截至11月1日,我们将再次对违反排放测试的违规行为执行罚单,”Syafrin于10月8日星期日告诉记者。

最初,排放测试票据自2023年9月1日起实施。然而,其实施仅在第一周进行,地铁警察决定阻止它。

Syafrin承认,排放测试票证暂时暂停,以便为公众提供接受排放测试的机会,以控制雅加达的空气污染。

根据截至2023年10月6日的数据,有1,120,672辆四轮车和119,792辆两轮车进行了排放测试。Syafrin表示,从增加排放测试车辆的数量来看,已经有效地执行了排放测试票。

“考虑到社会化已经大规模进行,免费排放测试也大规模进行,测试的车辆数量显着增加,”Syafrin说。

“也就是说,总体而言,公众已经意识到要进行排放测试。因此,当我们进行穿越时,该种群已经完全进行了排放测试,“他继续说道。