加利福尼亚州州长否决重型自治卡车禁令法

雅加达 - 加州州长Gavin Newsom拒绝了一项法律草案,旨在防止重型自动驾驶卡车在该州运营。否决决定对在美国各地运输货物开发自动驾驶技术的公司来说是个好消息。

工会支持的法庭法,即第316号法,要求训练有素的人类司机驾驶重达10,001磅以上的自动驾驶汽车。该法律已被该州两个立法机构的大多数多数通过。

“考虑...现有的监管框架是足以规范这些特定技术的,这项法律在这个时候是不必要的,“Newsom在9月22日星期五的否决消息中说。

虽然州长可以否决(否决)法律,但如果立法委员会投票支持它,该法律仍然可以被推翻,每个董事会三分之二的多数。这是,这是一个罕见的情况,最后一次发生在加利福尼亚州是在1979年。

虽然包括德克萨斯州和阿肯萨斯州在内的许多州已经允许对自动驾驶卡车进行测试和操作,但加利福尼亚州 - 作为Alphabet,Apple和一些最先进的科技公司的所在地 - 实际上禁止了重达超过10.001磅的自动驾驶卡车。

然而,据路透社采访的消息人士称,机动车部门一直试图制定监管框架以消除这些限制,引发了法律的起草。

自动驾驶技术的发展显然比预期更困难、成本更高,导致裁员甚至公司关闭。一些仍在测试和实施自动驾驶卡车运营的公司包括Aurora,Daimler Truck,Kodiak Robotics和Gatik。

自治技术的支持者表示,法律将阻碍实现货物自治运输的可能性,例如,从南加州的繁忙港口到全州各地的地点,并导致未来在自治基础设施方面的投资流向其他国家。

然而,由国际骑兵兄弟会率领的工会已要求新闻社省长签署该法案,理由是自动驾驶卡车 - 其中一些重达80,000磅以上 - 不安全,并可能导致就业损失。

Newsom州长在否决信中表示,机动车部门设计的任何法规都将是透明的,利益相关者和专家的意见和专家的意见将确保安全。

他还命令人力和人力发展代理商制定建议,以减少使用此类车辆对工作的潜在影响。