与阿尼斯 · 巴斯韦丹计划建造永久自行车道的怀疑

雅加达——来自特里萨克蒂大学的城市规划观察员尼沃诺·乔加批评了DKI Pemprov计划沿贾兰·詹德拉尔·苏迪曼到贾兰·MH·塔姆林建立一条永久自行车道的计划。

据Nrwono说，DKI雅加达运输局必须评估以前修建了63公里的自行车道的提供情况。他质疑骑自行车的人是否经常使用这条路线。

"运输局必须重新评估。根据我的观察，已经建成的自行车道并没有被骑自行车的人广泛使用，也未能吸引DKI居民改用自行车作为城市内的短途交通工具。

诺沃诺说，过去两年来在雅加达公路左侧粉刷专用自行车道的努力几乎徒劳无功。

这是因为他看到骑自行车的人很少使用这条路线。事实上，现有的自行车道经常被其他机动车辆所交叉。

"交通局没有自行车友好城市的概念，在那里它建设自行车基础设施，并唤起自行车文化。所以，这不只是骑自行车"，诺沃诺说。

有关资料，DKI省政府已开始在贾兰詹德拉尔苏迪曼至贾兰MH塔姆林的永久自行车道上制作一条永久自行车道。工作进行至2021年3月。

雅加达运输局负责人赛弗林·利普托说，永久自行车道长11.2公里。2米宽。然后，屏障使用植物盆。

Syafrin说："为了保护自行车道，我们使用一个形状像链条一样相互连接的种植箱。

这条协议路上的永久自行车道将配备多个供骑自行车者使用设施。其中包括在自行车道的十字路口的路前、脚垫和人行道上自行车架形式的休息区。

在修建这条永久自行车道时，DKI政府还将建造一个刻有装饰物的铭文，该装饰物已成为雅加达和自行车的图标。此铭文位于人行道或人行道上。

Syafrin说："永久自行车道还将与大众公共交通服务设施一起整合，包括9个Transjakarta巴士站、6个雅加达地铁站、1个通勤线火车站、1个机场火车站和1个Jabebek轻轨站。

永久自行车道的建设预计将使自行车成为第一英里和最后一英里旅行的替代模式，以支持以交通为导向的交通政策。