本田汽车eSAF框架的拆除,这是交通部的调查结果

雅加达 - 交通部(Kemenhub)陆路运输总局与国家运输安全委员会(KNKT)一起对本田摩托车eSAF框架进行了研究。

这项研究是为了实现安全的机动车辆并跟进公众投诉。

9月1日,交通部研究小组与KNKT一起访问并亲眼目睹了在西爪哇Indotaise Karawang工业区本田摩托车工厂生产eSAF框架的过程。

陆路运输局局长Hendro Sugiatno解释说,根据研究小组的说法,PT Astra Honda Motor(AHM)从原材料中以高强度钢(HSS)的形式制作了一个eSAF框架,该框架被加工成框架,然后用催化物电解除(CED)方法通过送货或塞卢普进行涂层。

亨德罗继续说,研究小组还看到了从材料入境、压缩、焊接和涂料阶段开始的产品质量控制过程。已经执行了控制物品,包括涂料过程结果的尺寸和厚度,并符合全球制造标准的要求。

根据PT拥有的设施中的最终元素方法计算结果和实际测试验证。AHM,Hendro说,可以说eSAF框架结构非常强大,没有具有高压力负荷的危急区域或疲劳。

“发生的电压仍然远远低于框架材料的利率点(弹性限度),”亨德罗在9月15日星期五的一份官方声明中说。

Hubdat和KNKT总局不仅研究了生产,还研究了消费用电机的eSAF框架。根据检查结果,发现内侧框架内存在,未分层涂层和下水道洞有可能被污垢覆盖。从而使水堵塞,并可能导致框周围潮湿的空气,并且可能腐蚀。

这项研究是由Hubda总局与KNKT于2023年8月至9月进行的。

亨德罗还呼吁不要担心,因为PT。AHM正在优化保护框架免受整体腐蚀的方法。

「研究小组进行的研究成果已经跟进。我们将与KNKT一起监督和监督这个eSAF框架的检查和处理过程,“他说。