破土动工的Molor,雅加达Velodrome-Manggarai轻轨项目 原来未能拍卖

雅加达 - 雅加达轻轨1B阶段项目的第一块石头的铺设或破土动工,而不是先前的计划。该计划,破土动工将在8月进行,但直到现在尚未实现。

DKI雅加达交通局局长Syafrin Liputo承认,在Velodrome-Manggarai轨道轻轨项目中采购建筑服务未能拍卖。

“是的(8月的破土动工计划),但由于拍卖失败,因此该过程被推迟了一个月,”Syafrin于9月14日星期四告诉记者。

Syafrin没有解释该项目拍卖失败的原因。然而,Syafrin确保PT Jakarta Propertindo(Jakpro)进行的招标采购流程已通过邀请参加先前流程且现已确定获胜者的拍卖参与者来重复。

现在,拍卖中标承包商正在向Jakpro起草实施担保(jampel),最后签署施工合同。

“获胜者要能够签订合同,必须能够提交实施担保。现在,Jakpro的同事们目前在,因为在移交给新合同的获胜者后,管理层有一个期限,可以进行破土动工,“Syafrin解释说。

“因为总统先生的指示,所有法律方面或行政要求都得到了满足,然后才能做到破土动工,”他补充说。

Syafrin将样本移交的截止日期为14天。之后,可以直接进行施工。

「我希望实施过程能更快。如果可以在9月交付,可以自动直接联系。我们预计本月或不迟于10月初,“他说。

计划LRT雅加达1B阶段有5个车站,长6.4公里,即青年站,BPKP站,Pasar Pramuka站,Matraman站和Manggarai站。

到目前为止,在第1阶段,已有多达6个轻轨站运行,长度为5.2公里。因此,如果1B阶段已经建成,雅加达轻轨的路径长度为12.2公里,从Pegangsaan Dua站到Manggarai站有11个车站。

完全运营后,雅加达轻轨的目标是每天载有18.5万乘客。然而,根据可行性研究的结果,雅加达轻轨的估计乘客人数约为每天8万至10万人。

2024年,目标是在Pramuka飞越点之前完成轻轨1B阶段路线的建设。然后,雅加达轻轨1B阶段的建设到最后一个车站,即Manggarai,计划于2026年完成。同时,从2024年到2026年,DKI将分阶段进行操作试验。