密封调查,美国联邦航空局未经授权SpaceX发射星际飞船星际飞船

雅加达 - 美国联邦航空局(FAA)已经完成了对SpaceX星际飞船和超重型超重型巨型火箭所经历的事故的调查。众所周知,星际飞船和超重型航空公司于4月20日上午8:33从德克萨斯州Starbase的轨道发射台首次成功起飞。航天器随后上升到墨西哥湾最高24英里高处。没过多久,车辆因前在后端泄漏而遭受火灾 Super Heavy助推器,最终切断了与车辆主要飞行计算机的连接。这导致大多数助推器发动机的通信损失,最终车辆控制。事实上,SpaceX的失败也引起了环保活动家的强烈批评。根据美国渔业和野生动物局的一份报告,这次失败的发射造成了385公顷的碎片堆,导致混凝土碎片在距离发射台2,600多英尺处被扔下, 3.5公顷的森林火灾、烟雾云和混凝土占地3.5英里,储存物质至6.5英里西北部的跑道位置。尽管美国联邦航空局已经完成了调查,但这并没有表明星际飞船的重新发射。这家亿万富翁埃隆·马斯克(Elon Musk)拥有的公司必须采取63次维修措施,以防止事故再次发生。美国联邦航空局概述说,纠正措施包括重新设计车辆硬件以防止泄漏和火灾,以及重新设计发射台。 以改善其阻力。SpaceX必须实施影响公共安全的所有维修措施,并在下一个星际飞船发射之前申请和获得美国联邦航空局的所有安全,环境和其他适用法规要求的许可修改,“美国联邦航空局在其声明中表示,该声明于9月9日星期六援引。包括在设计,分析和测试系统和安全重要组件的过程中合并额外的审查,包括 自治航空安全系统,以及改变控制实践的应用。SpaceX 对 FAAM的裁决作出回应,SpaceX在其官方发布中解释说,作为额外的纠正措施,它们已经扩大了Super Heavy中现有的预防火灾系统,以减轻未来的发动机室火灾。自治航空安全系统(AFSS)也重新获得资格,以提高系统可靠性和支撑传感器控制系统的设计。 超重型快递发动机的新电子(TVC)。通过全力使用电动机,该新系统的故障点的可能性比传统的水力系统更少,节能多,“SpaceX说。

SpaceX还在轨道起飞点和发射基地系统进行了重大改进,以防止在第一次飞行测试中观察到的起飞基地再次失败。这一增长包括士气管基础的重大加强和火力逆差器的增加。