丰田为GR86添加了后翼选项,以优化 Aerodynamics

雅加达 - 在拥有车辆时,当然,一些车主打算为了个人满意度而对车辆进行小型改装。丰田作为汽车制造商意识到了这一点。

正因为如此,丰田宣布更新GR86车型的后翼装置。类似于长颈的后翼仅在日本市场上可用。

来自Motor1,9月1日星期五,后翼由碳纤维加固的塑料制成。支撑杆由垂直的铝制成。

安装在车辆后面,安装点位于行李盖的垂直部分。丰田没有随意展示这条后翼,该装置是由工厂工程师精心开发的。

丰田工程师使用计算流体动态(CFD)分析设计了其机翼。结果,该机翼在最大限度地减少空气障碍,从而有助于车辆性能。

丰田为后翼提供了三个设置,具体取决于所需角度的度,即0度,1.25度和2.5度。

虽然它单独提供后翼选项,但丰田建议首先将翅膀与空气动力包配对。否则,空气动力学平衡将向后倾斜。

长颈后翼的售价为517,000日元或约53.9亿印尼盾。至于标准花费380,600日元或相当于397亿印尼盾的 Aerodynamic 套餐,更昂贵的套餐的售价为492,800日元或51.4亿印尼盾,包括空鼻,门镜,屋顶和侧滑板。

空气动力学装置适用于丰田GR86。配备2.4升4缸发动机,可使车辆功率为232 dk,转速率为249 Nm,传输为手动或自动六速。