坠机前两分钟， 斯里维贾亚航空公司 Sj - 182 飞行员阿凡上尉曾经说过 "清除"

雅加达- 印度尼西亚航空导航服务组织机构或印度尼西亚航空公司总裁M Pramintohadi Sukarno说，斯里维贾亚航空公司SJ-182飞机已经左转，一直左转至075度，以避免天气。

"14时38分，SJ-182号根据天气原因向空中交通管制（ATC）请求075度方向，并获准奉命攀登至11，000英尺的高度，"Pramintohadi在雅加达与众议院第五委员会举行的一次工作会议和听证会上说，2月3日星期三，安塔拉。

然后，普拉明托哈迪继续说，在海拔11，000的亚航飞机前往庞蒂亚纳克的同一航线。

"当 ATC 允许攀登到 11，000 英尺的高度时，这确实由'明确'飞行员回答。因为在同一高度，同一架飞机也将飞往庞蒂亚纳克，即亚航。在海拔10，600英尺，ATC指示上升到13，000英尺，仍然反应良好的Sriwijaya SJ-182，"他说。

他说，在与 ATC 的通信过程中，从 14.36 WIB 到 14.39 WIB，没有飞机异常情况的报告。

"一切都在正常进行，"他说。

然而，下午2点39分.m，他继续说，SJ-182在 ATC 雷达屏幕上被监视，向西北方向左转，据说正向 075 度。下午2时.m时，ATC确认了方向，但没有任何反应，雷达屏幕上没有目标。

"ATC 试图在其他航班的协助下反复呼叫多达 11 次，Garuda 航班与 SJ 182 进行通信，但无响应。因此，它发生在14.36到14.40，"他说。

在同一场合，全国运输安全委员会主席索扬托·特贾约诺说，飞行员已经改变了自动驾驶模式，从以前编程的模式。

"然后飞机开始慢慢左转，直到飞机最终俯冲而下，撞上海平面，"他说。