TNGA-F平台的优势,丰田考虑推出地面巡洋舰PHEV和氢气

雅加达 - 丰田今年8月初推出了最新一代的陆地巡洋舰,它提供了与以前不同的触感。虽然它仍然保持着其标志性的勇气和毅力,但这一次,这家日本制造商将这款车呈现出比豪华概念更经典、更强大外观的车型。

尽管最新的陆地巡洋舰设计风格让人想起过去,但丰田已经将先进技术集成到这款车中。主要的优势在于其最新一代中使用混合动力系统。

陆地巡洋舰2024年的每一个变体都配备了四缸2.4升动力混合动力总成,并配备了涡轮充电器,最大功率为326马力和630 Nm的扭曲。

四轮或4WD的功率与八速传输相结合,在越野地形中探索时提供最佳性能。作为混合动力汽车,陆地巡洋舰2024还配备了1.87 kWh NiMH型电池,这有助于提高燃料效率。

2024年陆地巡洋舰的建设符合丰田向电气化的努力,符合到本世纪末日收紧的排放规则。然而,丰田在采用环保技术方面有更大的计划。

陆地巡洋舰工程师负责人Keita Moritsu解释说,陆地巡洋舰的最新一代使用TNGA-F平台。这使得这款车能够容纳各种其他技术,包括插电式混合动力(PHEV),氢技术和电力。

“我们需要考虑全面的方法,”Moritsu在8月11日星期五援引汽车新闻的话说。

虽然该平台可以支持各种动力总成技术,但TNGA-F必须进行调整,以便能够高效可靠地容纳该系统。

关于使用纯电力,此选项将有助于减少废气排放,加速向电动汽车的过渡。但是,考虑到陆地巡洋舰更专注于越野性能而不是城市性能,这种选择可能不太理想。

丰田仍然致力于探索电力以外的替代能源,包括氢技术。虽然与电动汽车一样有良好的覆盖面,但这项技术仍然需要大量的特殊开发,因此效率低下。此外,缺乏氢燃料充电基础设施也是一个障碍。

虽然丰田尚未正式宣布价格,但初步预测显示,2024年陆地巡洋舰将以低于50,000美元或约7.602亿印尼盾的价格出售,从1958年最低的变体开始,然后是陆地巡洋舰,到First Edition。