向Heru Budi提交BED文件,运输经理将于2024年8月开始的东西捷运目标
雅加达 - 交通部长Budi Karya Sumadi向DKI雅加达代理州长Heru Budi Hartono提交了东-西或东-西1期雅加达捷运基本工程设计(BED)文件。移交后,布迪强调,东向西捷运是一个必须共同控制的国家战略项目(PSN)。目标是从2024年8月开始建设捷运的第3阶段。“交通部将继续支持与DKI雅加达省政府一起实施基于铁路的大众运输的发展。预计开创性将在2024年8月进行,”Budi在雅加达中部交通部表示,8月7日星期一。布迪建议,DKI雅加达省政府可以立即任命受其控制和授权的机构进行项目建设。根据Budi的说法,这需要这样做,以便立即按照总统佐科·维多多的指示进行施工。“我将这个项目委托给铁路总局,作为铁路部门的教练,与包括DKI雅加达省政府在内的相关利益相关者协调,”他解释说。继续,Heru Budi强调,佐科·维多多总统已指示东-西线捷运使用与北-南线捷运相似的发展计划。“回想起北南地铁路线成功建设、运营和运营的成功,并考虑到城市铁路运输发展的可持续性,必须与Jabodetabek地区的发展相一致,东北地铁需要继续确保其可持续性,”Heru说。目前,北南捷运线已从Lebak Bulus到Bundaran HI沿16公里运行,平均每日乘客人数已达到每天10万。除了实施捷运外,DKI雅加达省政府还授权PT MRT雅加达(Perseroda)在北南线捷运上管理和开发以交通为导向的区域(TOD),以支持使用交通从私家车到公共交通的过渡。“我们希望雅加达捷运线3期的发展将支持铁路公共交通的发展,这将对DKI雅加达及其周边地区的人民产生广泛影响,”Heru说。目前,已经达成了东-西捷运第1阶段的制度共识,这是北南捷运计划的复制品。在第1阶段,东-西走廊捷运的开发将包括从托曼到棉兰萨特里亚的路线。如果整个走廊已经连接,那么这条走廊将从坦格朗的巴拉拉贾到芝卡朗长达90公里,并穿越三个省,两个区和三个市。