了解德波克 - 安塔萨里收费公路， 使汤米 · 苏哈托 · 苏 · 斯里 · 穆利亚尼为 560 亿 Rp 的项目

雅加达-汤米苏哈托起诉财政部在斯里穆里亚尼的领导下。前总统苏哈托的儿子正在起诉斯里·穆利亚尼、ATR/BPN部和PUPR部，涉及驱逐他在德波克-安塔萨里（德萨里）收费公路项目区的建筑物。

信息方面，PUPR部的德萨里收费公路和收费公路投资者已完成德萨里二段（布里吉夫-萨万安）收费公路的建设，于2020年7月3日星期五向公众开放。

德萨里收费第二段设计为6.3公里长，有四个门，即克鲁库特1门（收费出口）、克鲁库特4门（收费入口）、萨万安1门（收费出口）和萨万安4门（收费入口）。德萨里收费第二节在一条国道上结束，即西爪哇的贾兰·拉亚·萨万安。

德萨里收费第二科是2018年9月27日由乔科·维多多总统（乔科维）就职的德萨里收费第一段安塔萨里-布里吉夫的延续。全长21.60公里，共分3个部分。

第一节安塔萨里-布里吉夫长5.80公里，第二节布里吉夫-萨万甘长6.30公里，第三节萨万甘-博琼格德9.50公里，目标是在2021年1月运行。

通过连接雅加达外环路（JORR）和JOR II的路段的运行，可以解决连接雅加达市与周边城市（如德波克和茂物）的交通拥堵问题。

德萨里收费公路的建设由PT Citra Waspphutowa进行，这是PT Citra Marga Nusaphala Persada Tbk（CMNP）的子公司，占62.50%的多数份额，PT瓦基塔收费公路占25%，PT Pembangun Perumahan（Persero）Tbk的12.50%。《收费公路特许权协议》（PPJT）于2006年5月29日签署，2011年6月7日修订，租期为40年，自《建设开工令》（SPMK）发布起。

前总统苏哈托最小的儿子的诉讼登记在案件编号 35 / Pdt. g / 2021 / Pn Jkt 上。南雅加达地区法院的SEL。汤米正在起诉政府支付560亿里拉。

该诉讼自 2020 年 11 月 12 日注册。该诉讼的第一次审判将于2021年2月8日星期一与本案的被告进行：

1. 印度尼西亚共和国政府，在此案中，印度尼西亚共和国国家土地局，南雅加达行政城土地办公室主任Kanwil BPN DKI雅加达

2. 印度尼西亚政府，在此情况下，PUPR部，德波克-安塔萨里收费公路土地采购人民党负责人

3. 斯特拉·埃尔维尔·安瓦尔·萨尼

4. 印度尼西亚政府，在此案中是雅加达DKI地区政府，cq Cilandak区地区政府

5. Pt Citra Waspphutowa

作为共同被告;

1. 公共评估服务办公室 （KJPP） 托托苏哈托及合作伙伴

2. 印度尼西亚政府，在此案中，财政部，cq KPP普拉塔马雅加达西兰达克

3. PT吉勒印度尼西亚。

汤米要求政府和被告二和五中的官员和停止驱逐该建筑。他要求执法机构采取行动，如果政府或相关方继续该项目，而诉讼正在进行。

"命令被告一、被告二、被告四和被告五，或参与德波克-安塔萨里收费公路建设项目的任何人停止活动，直至法院判决对本案具有永久法律效力，如果被告一、被告二、被告四和被告五或任何人不遵守，必要时在警察安全部队或主管法律官员的帮助下，将作出强制努力，说汤米的娇小，引用VOI，星期日，1月24日。

汤米·苏哈托还要求所有被告赔偿560亿里拉的物质和非物质损失。特别是对于被告二，即印度尼西亚政府，在这种情况下，PUPR部，即德波克-安塔萨里收费公路土地采购人民党负责人，支付了价值340亿印尼盾的额外诉讼。

"确定被告一、二、被告三、被告四和被告五对原告的物质和非物质损害赔偿额为56，670，500，000英镑，包括：命令第二被告向原告支付相当于34，190，500Rp.的实质损失赔偿。000最晚在案件决定后7天，其细节如下：土地价值28，858，600，000Rp，面积922平方米，每平方米31，300，000Rp，和新的重置成本，被驱逐的建筑5，075，100，000。补充设施更换费用为256，800，000Rp。