第4天 搜索斯里维贾亚SJ-182飞机，4名乘客确认
雅加达——直到1月12日星期二，在雅加达-庞蒂亚纳克航线上，一架航班号为SJ-182的SJ-182航班在Kepulauan Seribu水域坠毁的Sriwijaya航空公司航班上搜寻乘客时，发现了一些结果。
在事发现场，来自各要素的搜救队对乘客和机身进行了搜查，而在身份识别方面，东雅加达的Kramat Jati警察医院则进行了身份查验。
第一个被确认的乘客是奥克基·比斯马，他是1月11日的空姐。
此外，1月12日星期二，在波利医院工作的国家警察灾害受害者身份鉴定小组设法查明了另外三人，即法迪·萨特里安托、哈萨纳和阿西·哈布尔·亚明。
1. 奥克基比斯马 （29）国家警察伊纳菲斯中心负责人波尔·胡迪·苏里安托准将说，他的政党设法根据他的指纹识别了这位空姐，指纹与他的电子居民身份证（e-KTP）上的指纹数据相匹配。
最初，在这起事件之后，他们从斯里维贾亚得到了一份清单或乘客名单。从这份清单中，DVI 团队从 Dukcapil Kemendagri 获得了一份电子 KTP 列表，其中包括指纹在内的所有数据。
然后，DVI 团队通过专用工具扫描指纹。
他说："当指纹贴有工具时，将进入e-KTP Dukcapil，并出现候选人和候选人，我们一个检查，然后我们检查清单和名称Okky Bisma在清单四号。
为此，Hudi和他的团队确认，从坠机现场找到的尸体属于奥克基·比斯马。此外，扫描完成后，指纹有12个相似点。
2. 法迪·萨特里安托 （38）1月12日星期二，DVI团队成功确认了Fadly，他是这次航班上额外的机组人员的副驾驶。据了解，这次飞行确实携带了一些额外的机组人员。
东雅加达克拉马特贾蒂警察医院的国家警察伊纳菲斯中心主任波尔·胡迪·苏里扬托准将说："这（红色）列在31号清单上，原来是斯里维贾亚航空公司飞机的副驾驶。
胡迪解释说，这种确定性是基于在从东爪哇发现的DNA的身体部位存在12个相似点的。此外，这种信念也是基于指纹检查。
"从正确的索引e-KTP中比较他的指纹，我们设法从我们得到的身体部位识别，是相同的12点方程，"他说。
3. 阿西·哈布尔·亚明 （36）除了成功识别法迪，还有两名乘客的这个不幸的飞机，他们成功地识别了DVI团队。其中一位是阿西·哈布尔·亚明，他是南雅加达佩桑格拉汉的居民。
他被命名为乘客，并在清单上列在第40位。Asy Habul 的识别工作是通过将身体上的指纹和 e-KTP 上的指纹与 DVI 团队代表 Okky Bisma 识别乘客时所做的指纹进行匹配完成的。
Hudi 说："从我们从成为数据库的 e-KTP 中采集的指纹和指纹中，也可以通过发现 12 个方程点来定向，这些方程点取自从受害者指纹（右拇指）取来的 e-KTP 方程。
"因此，要确定这一点，这很容易从拇指和食指样本中采集，"他补充说。
4. 哈萨纳 （50）DVI团队说，这名乘客在SJ-182航班的清单上列在28号号。
住在庞蒂亚纳克的Khasanah可以在团队将身上的指纹与e-KTP上的数据相匹配后进行识别，结果为12个相似点。
"我们还比较了他的右手拇指指纹之间的电子KTP和身体包的身体部位。阿罕杜利拉，我们发现12个相似点，以便它可以被宣布为相同，"胡迪说。
经过这四人的身份鉴定，波利医院声称已准备好与家人进行交接。然而，这已归还给家庭。
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失事乘客是乔科·维多多总统（乔科维）的注意。除了要求立即对乘客和飞机的搜寻工作外，乔科维还命令运输部长布迪·卡里亚·苏马迪立即照顾受害者的所有权利。
布迪·卡里亚在被传唤到总统府报告有关搜寻SJ-182飞机的最新情况后转达了这一信息。
布迪在总统秘书处YouTube账户上播出的新闻发布会上说："总统要求我尽可能协调对受害者家属的服务过程，并提供援助，获得受害者家属的权利，以便一切权利问题能够得到妥善和迅速的解决。
与此相关的是，他提到，他打电话给Sriwijaya航空公司和Jasa航空公司，以协调给予受害者权利的进程，随后与乘客家属会面。
他说："我们昨天已经打电话，和斯里维贾亚航空公司和贾萨·拉哈尔贾一起与家人见面，我们一起去医院。
布迪曾到东雅加达的克拉马特贾蒂警察医院参观。在访问期间，他提到，他已要求Jasa Raharja迅速履行其职责，向已查明身份的乘客家属提供赔偿。
根据2017年2月13日印度尼西亚共和国财政部长第15号和16号/PMK.10/2017号条例，空中交通事故受害者的赔偿金额为5000万印尼元，用于死亡或最大永久性残疾。
此外，乘客还有权享受2500万里新元的最高赡养费，如果乘客没有继承人，也有权获得400万里新元的葬礼费用。
同时，每位新乘客个人购买的保险金额将在完整的受害者数据后确定。
此前有报道称，2020年1月9日（星期六）从塞加伦苏加诺-哈塔机场起飞后不久，与雅加达-庞蒂亚纳克航线的SJ-182型飞机在凯普劳安塞里布失联络。后来，飞机被证实在拉基岛和澜沧江岛之间坠毁。
这架飞机共载有62人，包括12名机组人员和50名乘客，其中包括40名成年乘客、7名儿童和3名婴儿。
这次搜索发现了一个亮点。已找到斯里维贾亚航空公司 SJ-182 黑匣子的飞行数据记录器 （FDR） 部分。
TNI指挥官哈迪·贾扬托元帅说，1月12日星期二16：40，KSAL报告了FDR部分的发现。KSAL在14.00 WIB根据TNI指挥官首先报告了FDR黑匣子Sriwijaya航空公司SJ-182的一小部分。
黑匣子是识别飞机失事原因的重要工具。连接到飞机的黑匣子分为两部分，即飞行数据记录器 （FDR） 和驾驶舱语音记录仪 （CVR）。
FDR 的任务是将飞行参数存储 25 小时，然后被新素材覆盖。这些信息包括飞机的速度、高度、时间和方向。
同时，Cvr保持飞行员与机组人员或瞭望塔之间的对话。他的录音期是两个小时，之后他将继续自己重新录制并覆盖以前的数据。
虽然黑匣子已经找到，但搜索不会停止，巴萨纳斯元帅巴古斯·普鲁希托证实了这一点。
"疏散工作尚未结束，但仍有人员伤亡和尸体。当然，今后我们将继续在该地点内进行搜索工作，"Bagus在JICT2、TanjungPriok、Tanjung Priok搜索SJ-182飞机的主哨所说。
国家军司令部指挥官哈迪·贾詹托元帅也传达了同样的话。他还命令他的部队继续搜寻遇难者和不幸的飞机部分。这样做是为了促进对事故原因的调查。
"女士们，先生们，手术尚未完成。因为我们将继续疏散遇难者，包括飞机的所有残骸也将努力被解除，飞机的尸体是为了完成KNKT所需的数据，"哈迪说。
哈迪相信搜索过程会很顺利。"我相信，通过专业工作，并得到来自里格尔和巴鲁纳的设备的支持，我们也可以找到驾驶舱录音机（CVR）搜索，"他补充说。