西苏门答腊岛的目标是2023年机动车税收入达到1.3万亿印尼盾

雅加达 - 西苏门答腊省政府通过区域税务局（Bapenda）将2023年通过机动车税的区域收入定为1.3万亿印尼盾。

3月12日星期日，西苏门答腊巴彭达·马斯瓦尔·德迪（Bapenda Maswar Dedi）在巴东表示，直到第一季度，税收成就仍为16%，这是实现这一目标所推动的。

“该车辆税包括机动车辆税和机动车税。车辆税是政府用于进行发展的区域收入的主要来源，“他说，引自安塔拉的话。

他的政党还启动了Triple Untung纳税减免计划，旨在减轻公众缴纳车辆税的负担。

“该计划是我们在2020年举行的五利计划的延续。这个项目更特别，因为西苏门答腊人民得到了新的东西，“他说。

据他介绍，“三重云东”计划免收第二次机动车名称返还和机动车税（PKB）的罚款。

另外两个特别方案，即对第二辆机动车的名称免征主要关税和对西苏门答腊岛以外的车辆免征本金，在归还名称后的第一年享受50%的纳税折扣，第三个方案，对道路交通事故基金（SWDKLLJ）的强制捐赠免罚款。

他说：“该计划仅在2023年3月2日至5月2日的付款期内有效，没有延期。

据他介绍，该计划的启动是在Transmart进行的，以便更广泛的社区可以知道，因为来到这个购物中心的人不仅来自巴东市，而且来自西苏门答腊各地。

他说：“我们进行这种社会化很重要，这样人们就不会感到惊讶，并邀请人们立即缴纳车辆税并利用这个机会。

西苏门答腊地区警察局交通总监Kombes Pol Hilman Wijaya邀请西苏门答腊岛的人们立即使用其他省级车牌将他们的车号转移到西苏门答腊岛。

“这是对该地区的一种热爱形式，因此车辆税确实进入了区域财政部，并可用于区域发展，”他说。

据他介绍，西苏门答腊的所有车辆都应使用区域车牌，以便收到的区域税更加优化。

“正如Bapenda负责人透露的那样，车辆税和机动车名称返回税是该地区用于区域目的的收入来源，”他说。

他还要求拥有旧车或严重受损车辆的人向最近的Samsat报告，以便他们的车辆税可以取消而不是针对。

“我们邀请西苏门答腊人民利用所提供的便利。他说，该计划是政府对经济受到 COVID-19 大流行影响并易于缴纳车辆税的人们的一种爱心形式。