识别斯里维贾亚空气 SJ-182 剩余碎片中的涡轮风扇发动机
雅加达 - 进入斯里维贾亚空难事件的第三天，航班号为SJ-182在凯普劳安塞里布水域。客机失事地点为63名乘客，位于拉基岛和澜沧岛附近，受到公众和政府的严重关注。
众议院第五委员会副主席里德万·贝说，他的政党正在进一步调查，以了解实际问题。据他的说法，这起事件是政府允许旧飞机运营政策的原因。
"印度尼西亚认为我们的航空问题有点脆弱。因此，我们必须谈论年龄和低成本飞机，"Ridwan告诉VOI，星期一，1月11日。
该警告实际上由联邦航空管理局（FAA）发出。美国航空监管机构表示，斯里威贾亚航空公司使用的波音B737-500飞机的规格是有问题的机队。
事实上，波音737-500是一个较小的版本比其他产品的经典737级。发动机部件的改进使 737-500 能够以更少的乘客进一步飞行。
与大多数商用飞机一样，波音737-500也使用涡轮风扇发动机。总结来自波音官方网站的信息，以下是斯里维贾亚航空公司SJ-182事故中使用的涡轮风扇发动机的描述。
涡轮风扇或风扇喷气发动机是一种喷气空气呼吸发动机。目前，这种发动机在商用飞机上应用最广泛。涡轮风扇一词本身是"涡轮"和"风扇"或"风扇"的组合。
涡轮风扇发动机由涡轮喷气发动机部件的风扇组成。风扇功能包括产生额外的推力、降低发动机噪音水平以及协助发动机冷却过程。
涡轮风扇发动机的工作原理与涡轮螺旋桨更相似。这是因为这两种类型的喷气发动机通过从涡轮传输气体动力，通过额外的发动机，然后通过流，以便它可以转化为动能产生推力。
作为最畅销的波音737-500变型的发动机之一，涡轮风扇发动机有几个优点和缺点。与涡轮喷气机相比，这种飞机发动机的优点包括不要太嘈杂，燃油经济性更可控的发动机性能，并产生75%以上的推力。
这种发动机的缺点，包括其重量比涡轮喷气机重，占用的空间比涡轮喷气机多，在高海拔地区效率较低