斯里维贾亚航空之旅: 曾经从美国获得千岛群岛的坠落奖

雅加达 - 1月9日(星期六)雅加达-庞蒂亚纳克航线上一架代号为SJ-182的客机失去联系,斯里维贾亚航空公司成为公众关注的焦点。据报道,这架飞机坠毁在千岛群岛水域或澜沧江岛和拉基岛附近。

到目前为止,搜寻受害者的进程仍然由包括海军在内的一些方面进行。从小飞机身体碎片、身体部位到粉红色儿童服装

交通部长布迪·卡里亚·苏马迪解释说,斯里维贾亚航空公司SJ-182于14时36分起飞。一分钟后,飞机在1,700英尺的高度,被允许攀登29,000英尺按照仪器标准。

"在 14.40 斯里维贾亚不是向 075 度, 而是向西北方向, 因此要求 atc 报告飞机的方向。没过多久,在几秒钟内,SJY182从雷达上消失了,"布迪说,星期六,1月9日。

根据清单数据,1994年生产的飞机载有62人,包括50名乘客和12名机组人员。其中40名是成年人、7名儿童、3名婴儿。12名船员包括6名现役船员和6名额外的船员。

1月9日,星期六,在千岛群岛水域坠毁的SJ-182客机的残骸。(伊尔哈姆·阿普里亚托)

与此同时,斯里维贾亚航空公司总裁杰斐逊·欧文·乔韦纳说,在千岛群岛附近坠毁的飞机健康良好,没有问题。

"如果飞机状况良好,以前往返庞蒂亚纳克应该没有问题。在1月9日,星期六,康帕斯电视台播出的康帕斯电视台的森加伦、丹格朗、班滕的苏加诺-哈塔机场举行的新闻发布会上,关于维护工作的报道都顺利。

他还提到在飞行前30分钟的延误,不是由于飞机引擎损坏造成的。此延迟是由于要旅行的航线上的恶劣天气造成的。

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"由于大雨而延迟。这就是为什么在登机前,"他说。

斯里维贾亚航空简介

PT Sriwijaya航空公司是2003年11月10日成立的国家航空公司。据sriwijayaair.co.id 11日,斯里兰卡航空公司是印尼最大的航空公司之一,每月载客超过95万人次。

该公司是由钱德拉·李、亨德利·李、约翰内斯·邦贾明和安迪·哈利姆创立的纯私人公司。

一些帮助开创斯里维贾亚航空公司成立的专家包括苏帕迪上尉。库斯纳迪 上尉公平 W, 上尉。哈威克 L, 加布里埃拉和苏瓦索诺。

最初,Sriwijaya航空公司只运营1架波音737-200机队。目前,斯里维贾亚航空公司经营各种飞机。其中有波音737-99ER、波音737-88NG、波音737500W和 ATR 72-600。

公司的口号是"您的飞行伙伴",拥有48架波音飞机,飞往53个目的地,包括三个国家/地区以及印尼各地其他热门旅游目的地。

斯里维贾亚航空公司专注于客运业务和货运服务,覆盖国家和区域。

在机队维护方面,Sriwijaya Air 与 Garuda 维护设施 (GMF) 达成协议,成为印尼值得信赖的维护提供商,具有国际标准。

斯里维贾亚子公司

2013年flynamair.com 26日,NAM Air正式向公众开放。它是斯里维贾亚航空集团或其子公司的一部分。

原则上,斯里维贾亚航空公司和南航航空公司之间没有太大区别。在颜色标识方面,NAM Air 仍然使用与 Sriwijaya Air 类似的颜色组合。

照片:医生。南航

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受 Sriwijaya Air 颜色标识的启发,NAM Air 使用相同的红色、白色和蓝色。它的意义是表示不结盟运动存在的勇气、诚实和象征,这种存在总是在太空中播出。

2013年12月11日10:00,NAM Air开始使用波音737-500飞机从雅加达飞往庞卡尔皮南.m的首航航班。虽然第一次定期飞行是在2013年12月19日,使用两个相同的类型的飞机,在首次飞行时。

在业务类别中,NAM Air 属于中等服务类别,以及 Sriwijaya Air 所申请的职位。由于这一立场的相似性,斯里维贾亚航空公司和南航航空之间的所有客户服务形式都完全相同。

航空安全

斯里维sriwijayaair.co.id航空强调,安全非常重要,也是绝对优先。斯里维贾亚航空机队的维修工作由来自国内外的飞机发动机专家团队进行。

Sriwijaya Air 的飞机维护标准遵循适航和飞机运营局的制造和监管标准。

维修团队的辛勤工作使波音公司因致力于促进航空安全而获奖。斯里维贾亚航空公司还于2008年获得印度尼西亚交通部颁发的奖项。

2015 年,Sriwijaya 航空公司还获得了美国飞行安全基金会颁发的基本航空风险标准 (BARS) 认证。

它还说,飞行员和训练有素和有经验的机组人员完成了整个斯里维贾亚航空安全程序。

事故和事故

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作为一家自2003年成立的航空公司,至今有许多东西给它的旅程着色。从各种来源引用,航空公司有事故记录。自航空公司成立以来,这起事故从未造成人员伤亡。然而,2021年1月9日发生的飞机失事成为航空公司旅行的黑暗记录,因为死亡人数不确定。

以下是斯里维贾亚飞机失事数据:

首先,2008年8月27日,斯里维贾亚航空公司062航班在苏丹塔哈·西亚伊福丁机场降落时出轨。此事故是由制动系统损坏引起的。事件中没有人员伤亡。

第二,据报道,2010年1月27日,雅加达-巴东航线上的Sriwijaya航空公司在苏加诺-哈塔国际机场降落时出轨。这次事件中没有人员伤亡。

第三,2011年12月20日左,斯里维贾亚航空公司SJ 230 PK-CKN雅加达-日惹航线在阿迪苏吉普托机场出轨。没有死亡记录。

第四,航班代码为SJ 0021的斯里维贾亚航空公司于2012年10月13日在塔明机场误降落,没有人员伤亡。

第五,2013年3月27日,斯里维贾亚航空公司棉兰飞往巴东的航班在米南卡博国际机场降落时出轨。但是,没有人员伤亡。

最后,据报道,代号为SJ-182航线的Sriwijaya飞机于1月9日失去联系。经过搜寻,飞机坠毁在千岛群岛的海水中,或澜沧江岛和拉基岛之间。

在这起事故中,还不能确定有多少人死亡。然而,据国家警察医院副主任康贝斯·哈里扬托说,1月10日(星期日)21时,共收到8袋尸体袋,里面装着10个受害者的尸体。

斯里维贾亚航空公司 SJ - 182 的计时坠毁。(拉加·格拉纳达/VOI)

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