介绍Nuro R2，美国初创的无人驾驶汽车

雅加达-越来越复杂的技术现在可以满足人们的需求。运输服务也是如此。美国（US）的技术制造商Nuro推出了自动驾驶汽车，或者被称为自动驾驶第二系列R2。

这款无人驾驶汽车获准在美国进行机动，专为货运而设计。联邦政府为硅谷初创企业在美国道路上部署数千辆无人驾驶汽车铺平了道路。

根据美国运输部的一份报告，总部位于加利福尼亚山景城的Nuro现在可以在未来两年内推出多达5,000辆R2系列自动驾驶汽车。

联邦政府此前曾警告自动驾驶汽车公司对其车辆标准申请豁免，以便在运营时迅速获得创新技术。 Nuro是首家获得美国交通部《联邦机动车安全标准》豁免的公司，该标准要求汽车必须有很长的安全期货清单，包括安全气囊和安全带。

R2也被归类为低速车辆，因此它不必满足与带有驾驶员或SUV的汽车相同的安全要求。这种自动驾驶汽车每小时只能走25英里，重量不到2500磅。

通过与以生产福特野马闻名的Roush汽车行业合作，人们知道Nuro只是该R2的技术和自动传感器的供应商。

由于Nuro R2的设计无需人员，因此没有方向盘，踏板或后视镜。这辆车的承载能力很强，可以搬运包裹和其他物品。当然，它配备了更多的摄像头传感器以进行远程控制。

该车辆具有蛋形形状，该形状小于美国一般生产的汽车。它具有两个用于放置物品的温度控制面。包裹的接收者必须首先输入代码（订单号），然后车门将向上打开。

Nuro说，最初R2将在德克萨斯州休斯顿地区运营，该地区包括16万居民。制造商将首先交付比萨饼进行试运行。去年12月，该公司宣布与沃尔玛建立合作伙伴关系，以测试食品运输。

Nuro的创始人之一戴夫·弗格森（Dave Ferguson）表示：“将来，我们必须对现行法规进行现代化改造。从未想到无人驾驶汽车将是最安全的汽车。

正式运行后，美国政府稍后将要求Nuro报告有关任何事故的信息，并定期报告R2的状况。

此前，无人驾驶汽车已经由Alphabet的Waymo生产，但它们仍然依赖于通常包含汽车零部件的车辆。与这些公司不同，Nuro专注于货物运输，而不是人员运输。