精英海军部队潜水的故事多次当斯里维贾亚空气 SJ-182 黑匣子信号检测到

雅加达 - 搜寻黑匣子或黑匣子的努力和在凯普劳安塞里布坠毁的斯里维贾亚航空公司SJ-182飞机的受害者仍在继续。当Rigel933号上检测到黑匣子信号时，精锐海军部队几次潜水。

"对于 KRI Rigel 11 点钟的黑匣子位置，声纳探测监视器的雷达上确实可以看到黑匣子的位置。事实上，在KRI里格尔的船头前有两个标记，1000米，"丹萨特加斯·科帕斯卡海军上校约翰·瓦胡迪在1月10日星期日从康帕斯电视台播出的一次采访中说。

经过这次探测，一组潜水员准备。下午3点左右.m，小组收到了国家运输安全委员会（KNKT）的一个pinger定位器。小组首先听取了关于其用途的简报。

"当我们降低位置（潜水员）时，我们正朝指定位置前进，在 1，000 米前。如果显示器屏幕在 1000 米之外，但那里什么都没有。到了第二个潜水员的顶峰，我们一无所获，"约翰继续说。

之后，潜水队再次被降下。潜水地点位于雅加达-庞蒂亚纳克航线上发现斯里维贾亚航空公司SJ-182的残骸，

"有一个信号，但在我们周围，它听起来一样，所有的水龙头，因为天气是多云的雨和能见度是有限的，我们下面再次（潜水员），"他继续说。

下午4点45分左右.m潜水员也下山了。但是，斯里维贾亚航空公司SJ-182的黑匣子还没有找到。

"一切都像提克提克（声音信号）一样接近。在 17.25 WIB，表面与里格尔对接，前往哨所仍然无法获得 CVR 和 FDR，"Johan 说。

然后，团队与 KRI 操作员进行协调。里格尔根据接线员 johan 连接，无法确定检测到黑匣子信号的位置是黑匣子存在的确切位置。

"所以这是猜测的位置，但后来该地区离它不远。如果（潜水员）在标记区下降，它可能不在那里，但它周围的区域，我们将环顾周围，明天，"约翰说。

雅加达 - 巴萨纳斯建立了一个计划，寻找黑匣子和受害者的斯里维贾亚航空公司SJ-182飞机坠毁在千岛群岛。潜水员将在1月11日星期一上午进行搜寻。

"来自巴萨纳斯的30名潜水员由海军、科帕斯卡、海军陆战队、登贾卡等30名潜水员组成，共有150名志愿者协助。（所以）在外地的数字是大约200人，"巴萨纳斯行动，救济和准备副主任，班邦苏里奥阿吉引用地铁电视台广播，星期日，1月10日。

根据计划，1月9日（星期六）下午7时至8时左右，将潜水黑匣子搜索行动和1月9日星期六坠毁的雅加达-庞蒂亚纳克航班的遇难者。

他说："我们将向联合搜救小组通报，解释和划分工作区域。

搜寻工作将通过空中监测和潜水进行。巴萨纳斯已经探测到斯里维贾亚航空公司SJ-182航班的可疑黑匣子坐标。

"黑匣子的据称位置位于南纬5度-57分52秒和东南106度-34分37秒。稍后我们将再次加深，明天我们将更加锐利，部署潜水员和KNKT团队谁合作一个联合小组，探索黑匣子点，"班邦继续说。

专门负责搜寻黑匣子的潜水员斯里维贾亚航空公司SJ-182将带一个平器定位器。如果您需要一个特殊的工具来检索黑匣子的位置，将分析黑匣子的位置。

"现在使用现在使用多波声纳回声声器设备进行搜索，以保证以下情况，并确保黑匣子的位置应与ROV直观地进行。对于黑盒检索，只需捕获信号的 pinger 定位器，即可使用信号束，以便接近，"Bambang 说。

此前，雅加达的卡巴萨纳斯·巴古斯·普鲁希托（Kabasarnas Bagus Puruhito）在1月10日（星期日）19：20 WIB上介绍了联合小组搜索行动的结果。

"我们收到10个袋子，里面装着机身碎片或碎片。（有）16个大件或飞机的碎片。10个尸体袋部分受害者和5件衣服，"巴古斯说，在jict2哨所，丹琼普里奥克，北雅加达，星期日，1月10日。

卡巴萨纳斯确保搜寻受害者和黑匣子斯里维贾亚航空公司SJ-182持续了24小时。明天，搜索将扩展到海岸。

1月10日，雅加达Tanjung Priok的Jict2哨所，Kabasarnas Bagus最近举行的记者招待会上说："由于洋流正向海岸移动，我们计划明天仍在同一地区开展海平面和地下方法的行动，将搜索区域稍微扩大到海岸。