日本在 COVID-19 限制三年后再次接收外国游轮

雅加达 - 由于最近放宽了COVID-19边境管制措施，一艘外国游轮周三停靠在静冈县港口，成为大约三年来第一艘抵达日本的船只。

计划抵达之前，旭日之国取消了政府授权游轮的暂停，寻求到2025年将接受外国游轮的港口数量扩大到100个，并将游客数量增加到大流行前的高峰，超过200万人。

据共同社3月1日报道，停在日本中部静冈市清水港的Amadea游轮是计划于2023年抵达该国的212艘船中的第一艘，预计一些船只将进行港口访问。

Amadea游轮由德国公司Phoenix Reisen GmbH运营，载有约500名乘客和300名船员，在晴朗的天气中于上午8点左右停靠，并享有附近富士山的景色。

在音乐家（包括一些来自当地的音乐家）的太鼓表演的欢迎下，乘客在船上进行体检后于上午9点后开始下船。

这艘29，000吨的船于2月25日离开北马里亚纳群岛的塞班岛，计划于周三晚上离开静冈前往东京。

2019年，在COVID-19大流行之前，游轮在日本进行了1，932次港口访问，带走了约215万游客，花费了约805亿日元。同年，外国游轮停泊在67个港口。

政府正在寻求通过将目标纳入促进旅游业的国家计划来将这一数字增加到100个，该计划将于3月底由内阁通过。这也是为了恢复外国游轮上的游客数量，该游轮在2017年创下了253万人的记录。

“我们希望通过扩大他们在港口停靠的选择来增加游客数量，”一位政府官员说。

为了实现这一目标，国土交通省计划为地方政府提供更多支持，帮助他们与外国航运公司和港口竞争，并改善国内地区的功能以欢迎乘客。

众所周知，日本政府去年11月决定重新开放游轮港口，担心在欧洲和北美国家于2021年6月左右开始重新开放后，该国将失去利润丰厚的邮轮旅游市场的份额。

2020年3月，钻石公主号邮轮爆发大规模冠状病毒，导致数千人在横滨被隔离，700多名受感染的船员和乘客中有13人死亡，2020年3月，外国游轮被暂停入场。