KCI从INKA订购价值4万亿印尼盾的16个KRL系列，将于2025年开始运营

雅加达 - jabodetabek电动铁路乘客（KRL）的命运现在取决于对今年到期的10列火车的裁决。

原因是，到目前为止，工业部（Kemenperin）不允许进口二手日本KRL，这是增加国内生产使用计划（P3DN）的主要原因。

即便如此，PT Kereta Commuter Indonesia（KCI）认为，仍然需要从日本进口二手列车，以维持KRL在Jabodetabek地区的运营。

另一方面，该公司还从PT INKA（Persero）订购了16辆本地产品列车。只是火车订单近期无法完成

对此，TJSL高级经理和PT INKA（Persero）的利益相关者关系高级经理Bambang Ramadhiarto表示，他的政党和KCI必须先签订合同协议，然后才能生产16系列KRL。

“KRL的数量约为16列火车，每个系列由12节车厢组成。该合同将在合同生效日期（EDC）后第22个月签署第一个系列交付，第16个系列交付是EDC之后的第31个月，“班邦在3月3日星期五与VOI联系时说。

根据Bambang的说法，他的政党和PT KCI一起讨论了PT INKA（Persero）将要执行的生产计划，因此考虑了列车系列订单将在2025年完成。

“生产计划已经一起讨论过了。时间表考虑了影响项目完成的所有方面，例如主要组件的交货时间、系统设计、生产过程、测试等，“他说。

Bambang继续说，考虑到这些考虑，他的政党还将在2025年完成火车系列的订单，正如之前与PT KCI讨论的那样。

“INKA的能力非常充足，上帝保佑，各方面都没有障碍。原则上，PT INKA将在所有方面提供最好的服务，包括质量成本，交付和服务，“他解释说。

因此，班邦强调，PT KCI已经做出的订单将在未来两年内完成。“是的，2025年，”他总结道。