Inaca成立专家委员会，为航空业问题寻找解决方案

雅加达 - 国家航空公司协会（Inaca）成立了一个专家委员会，其人员具有来自政府，私营部门和社区的各种科学背景，后来可以成为寻找航空业问题解决方案的桥梁。

Inaca主席Denon Prawiraatmadja在Inaca管理层协调会议以及雅加达专家委员会六名成员就职典礼后告诉媒体：“我们将定期举行会议，讨论航空业的各种问题，例如被认为仍然昂贵的avtur价格，我们将将它们传达给各部委和机构，”Inaca董事长Denon Prawiraatmadja在Inaca管理层协调会议以及雅加达专家委员会六名成员的就职典礼后告诉媒体，3月3日星期五。

它说，如果可能和必要，专家委员会成员可能会增加他们的人员，例如从军队任命人员。

Denon表示，当今国家航空业的各种问题需要各方和所有利益相关者的认真关注和解决方案，并且不能仅由协会本身，政府/机构本身或私营部门解决航空公司。

他坦言，多年来航空业的各种问题总是遇到同样的障碍，但每次研讨会、会议或协调会议都找不到解决方案，所以现在时间更加密集，包括成立专家委员会。

他补充说：“在COVID-19大流行恶化之后，国家航空业目前发展良好，因此我们需要立即采取具体步骤发展该行业。

例如，航空业面临的障碍之一是，如果航空公司拥有的飞机需要损坏的零件并且必须从生产国进口，则需要涉及多个部委和机构的漫长许可链。

“我们希望再次共同找到一个解决方案，以便这个行业能够很好地发展，特别是考虑到群岛的地理位置，印度尼西亚的航空运输非常具有战略意义和重要性，”他说。

秘书长伊纳卡·巴渝·苏坦托（Inaca Bayu Sutanto）表示，逐渐消退的大流行条件以及政府于2022年12月取消了社区活动限制（PPKM）的实施，使航空业慢慢复苏。

这种情况使得航空乘客数量急剧飙升，因为许多在2年多后乘飞机旅行的人因各种原因被迫不飞行。

“另一方面，航空公司、机场和其他利益相关者等航班运营商可以提供的运力略有限制，因为它仍然受到大流行的影响，这减少了现金流和运营商的经济，”巴渝说。

该航空公司因各种原因损失了许多准备运营的飞机，例如被送回仍在维护中的出租人（飞机租赁人）进行维修。

该航空公司增加准备运营的飞机的努力遇到了一些障碍，例如与出租人的谈判进展缓慢，在海关处理昂贵且长期进口的备件以及高税收。