不是萨赫罗尼，前赛车手阿南达·米科拉成为 2023 年电动方程式组委会主席

雅加达 - 前国家赛车手阿南达·米科拉被任命为组委会（OC）主席或2023年电动方程式组委会主席。与此同时，曾在 2022 年电动方程式比赛中担任 OC 主席的艾哈迈德·萨赫罗尼现在是指导委员会 （SC） 的成员或理事会主任。

SC电动方程式的主席仍然由Bambang Soesatyo（Bamsoet）担任。Bamsoet表示，今年的电动方程式比赛仍将涉及印度尼西亚汽车协会（IMI）。

在2023年雅加达E-Prix引入委员会和指导委员会后，兼IMI总主席的MPR主席表示，他乐观地认为第二年的电动方程式赛事将顺利进行，并且比去年更好。

“我们去年的经验比我们未来几个月的经历要复杂得多。我相信并乐观地认为这可以举行，我希望它会比其他人好得多，“Bamsoet在2月28日星期二在雅加达北部安佐尔举行的新闻发布会上说。

让巴姆索特充满信心的因素之一是，今年的比赛越来越好，因为它不再带有阿尼斯·巴斯威丹和反对党之间的政治拉锯战色彩。这是因为Anies不再是DKI州长之后的电动方程式融资计划是PT Jakarta Propertindo与其合作伙伴之间的企业对企业（B2B）。

更不用说，现在 COVID-19 的状况越来越倾斜。随着这些障碍的减少，委员会希望将在雅加达国际电子大奖赛赛道（JIEC）举行的电动方程式观众人数能够达到5万人。

“过去，我们面临着来自非常动态的政治局势的挑战，COVID-19局势限制了我们的行动。现在，现在没有更多的障碍，当然，就实施质量而言，我们希望从观众的角度来看，这要好得多，“ Bamsoet 说。

IMI Cars副主席阿南达·米科拉（Ananda Mikola）也承认，他乐观地认为他的政党可以为电动汽车比赛做好最佳准备。请记住，大部分赛车基础设施都是从去年以来建造的。

“赛道状况非常好，沥青非常好。我也惊讶于看台还在那里。我认为改进是次要的，“阿南达说。

“因为，在罗尼先生的时代，由于赛道还没有准备好，在技术意义上确实有太多事情要处理，我们不得不追求认证，即便如此，它也只是在比赛前第三天才问世。所以，在这个时候，上帝愿意，我敢肯定，“他继续道。

有关信息，2023 年电动方程式比赛将于 6 月 3 日和 4 日举行，为期两天。现在，Jakpro继续与电动方程式运营（FEO）协调，作为电动方程式执照的持有者，为比赛做准备。