埃隆马斯克制造电动汽车的计划仍在等待，它真的是在印度尼西亚制造的吗

雅加达 - 特斯拉创始人埃隆马斯克长期以来一直介绍他生产负担得起的电动汽车的梦想。在3月1日星期三的投资者日，预计他将提供有关他以25，000美元（3.8亿印尼盾）的价格制造电动汽车计划的更多细节。然而，一些投资者对马斯克此前说过的承诺持怀疑态度。

马斯克表示，他称之为这款廉价汽车钥匙的新电池技术的开发尚未完成，因此他以25，000美元推出Model 2的计划被推迟。然而，向大众市场的扩张对于实现特斯拉到2030年将汽车交付量增加15倍至2000万辆的目标至关重要。

预计马斯克将在投资者日透露他的工厂开发和资本支出计划的细节，预计将恢复特斯拉的股价，特斯拉的股价从 2021 年 11 月的峰值下跌了 50%。

同时，分析师预测，廉价新车平台的推出最早将在2025年发生，这仍然比汽车行业通常需要数年时间的新车开发速度更快。

“解码马斯克的公式非常简单。无论他拥有什么时间框架，并将其乘以二，“拥有特斯拉股票的深水资产管理公司管理合伙人Gene Munster表示。

预计马斯克还将讨论电池生产和其他可再生能源，以创造一个整体上更可持续的未来。

马斯克还表示，特斯拉将继续利用电池供应商快速升级。特斯拉将松下、宁德时代、LG新能源 和比亚迪 列为电池供应商。

电池也可能被纳入马斯克超越汽车的“完全可持续能源未来”计划中。

他还可以讨论太阳能发电和电池储能 - 他说这是可持续能源未来的另外两个支柱。

投资者将寻找需求的迹象，计划提高Cybertruck的产量，马斯克表示将于明年开始生产，以及特斯拉新工厂的所在地，墨西哥，加拿大，印度尼西亚和韩国都被认为是潜在的候选者。 

2021年初，有人猜测特斯拉正在探索在印度尼西亚生产电动汽车的可能性。然而，特斯拉或印尼当局尚未就这种可能性进行官方确认。

在印度尼西亚设立电动汽车工厂可以提供几个优势，包括：

巨大的市场潜力：印度尼西亚人口众多且不断增长，因此电动汽车的市场潜力巨大。印度尼西亚的消费者也越来越意识到可持续和环保交通的重要性，这可以增加他们购买电动汽车的兴趣。

获取原材料：印尼矿产储量巨大，包括镍和钴，是电动汽车电池的主要原材料。通过在印度尼西亚建立电动汽车工厂，公司可以更容易、更便宜地获得这些原材料。

政府支持：印尼政府已采取多项措施来促进电动汽车市场的增长，包括降低电动汽车进口税和对电动汽车制造商的财政激励措施。这种支持可以促进在印度尼西亚建立电动汽车工厂。

增加就业的潜力：电动汽车工厂可以为印度尼西亚人民创造许多就业机会，从生产工作到车辆维护和保养。

出口潜力：印尼有潜力成为东南亚和全球市场的电动汽车生产中心。通过在印度尼西亚设立工厂，公司可以扩大出口市场的范围并增加收入。