根据Netray的监控,最受关注的公共交通

雅加达—一些推特活动人士分享了他们使用公共交通方式的经验。他们讲述了各种各样的事情,从他们使用火车、KRL(通勤线)、公共汽车、公共交通到轻轨和捷运的经历。

各种词汇,如终端、交通拥堵、车站,装饰着对话。从Netray在2023年2月14日至20日期间的观察结果来看,火车和公共汽车是主要话题,因为它们已经存在了很长时间并且经常给人留下深刻印象。优于仅在大城市运营的KRL(通勤线),轻轨和MRT主题。 

    1.火车

在推特上,至少有22.6k条推文提到了火车,其中9.9K是负面的。铁路相关推文的展示量达到 65.62 万次,并可能达到 1.649 亿 Twitter 用户帐户。

同时,通过流行的词汇,可以找到Twitter活动家与火车有关的对话中经常出现的各种单词,例如车票,线路,价格,雅加达 - 万隆和其他各种词汇。

“在此期间,Twitter活动人士似乎对Manggarai车站的状况发表了评论,该状态被认为是乘客不足和容量过剩的。此外,高票价无法与提供的服务质量相提并论,这一点也得到了强调,“Netray在其2023年2月24日的报告中写道。

Twitter活动人士似乎也很欣赏几条路线上存在补贴火车,例如Ciamis-Jakarta路线,这也帮助了社区。至于马杜拉等其他地区,他们希望实现铁路线的重新激活,从而减轻公路运输的负担。

推特活动家在 2023 年 2 月 14 日至 20 日期间根据 Netray 报告的结果发布的关于公共交通方式的推文。(网雷)
总线

在Netray监控期间,关键字总线在至少16,700条推文中被提及,其中主要是负面推文。关于这个话题的印象数达到15.42万,并有可能达到1.458亿Twitter用户帐户。

在流行的词汇中,可以观察到对话中经常出现的各种词,即乘客、街头艺人、航站楼、价格、雅加达语和其他各种词汇。

作为到达市内外各个地区的交通工具,公共汽车很容易找到住宿。在某些地区,公共汽车甚至是人们依赖的城市内交通方式,例如TransJakarta和TransJogja。

根据Twitter活动家的说法,作为市中心的交通工具,公共汽车有助于降低拥堵的风险,尤其是拥有自己车道的跨性别公共汽车。然而,有时用户仍然对公共汽车的过度拥挤状况和不可避免的拥堵感到恼火。

他们认为,政府应该使公共交通的发展更有效的服务更有效,以便人们对使用公共交通比私人交通工具更感兴趣。

“实惠的价格和更多的可用车票是人们选择公共汽车而不是火车的另一种选择。此外,当然,舒适和宁静因素是这些公共交通用户的首要任务,“Netray说。

韩尔

另一种被广泛讨论的公共交通工具是KRL或 通勤线。这种类型的高架或地下交叉口最多可以搭载 2,000 名乘客,并在火车上配备电源。

根据Netray的监测结果,关于该主题的对话数量达到11,3000条推文,其中3,063条带有负面情绪。关于此主题的印象数达到95.9万,并有可能达到9310万个用户帐户。

同时,根据流行的词汇,对话中经常出现的各种词汇,如过境、乘客、长、独奏和其他各种词汇。

作为一种被城市地区人们广泛使用的交通方式,KRL具有高密度强度。这发生在KRL的各种路线上,例如在雅加达或日惹索罗地区。这随后引发了性骚扰犯罪的发生,从Twitter活动家在推文中报告的几起事件可以看出。

除了在KRL受到骚扰的风险外,雅加达的KRL乘客还抱怨过境政策被认为使乘客难以接受。

特活动家的推文最多是关于铁路运输方式的。(网雷)
捷运

与KRL一样,捷运也是城市地区的一种电动交通方式。对于高架和地下交叉口,与 KRL 相比,MRT 的速度更高,最高可达 110 公里/小时。

在Netray的监测期间,关键词“mrt”出现在8,396条推文中,情绪积极。展示次数达到45.86万,并有可能达到1.004亿个帐户。

在流行的词汇中,有各种词在与地铁相关的推文中很流行,例如Java,Jakarta,Bekasi,development和其他各种词汇。

捷运的存在无疑使人们有很多交通选择。在对话中,推特活动人士希望捷运和其他公共交通的建设能够到达各个地区。

这也是一个好主意,价格可以更便宜,这样私家车用户就可以真正切换了。必要时创建一张特殊卡,用于支付所有公共交通费用。

轻轨

与KRL和MRT在火车上使用电源的情况不同,轻轨实际上在火车下使用高架道口的电力。此外,运输能力也趋于低于KRL和MRT。

LRT在6,409条推文中被提及,其中主要是消极的推文。通过达到5090万个Twitter用户帐户,该主题的印象数达到27.1万。

然后在流行的词汇中出现与LRT相关的各种单词,例如访问,良好,路径,快速和其他各种单词。根据Twitter活动家的说法,Jabodetabek地区需要具有更广泛覆盖范围和访问权限的LRT。虽然与KRL和MRT相比,它的容量较小,但需要在城市地区使用轻轨以减少道路上的私家车数量。

“然而,对于当地人来说,捷运和轻轨的价格很高,所以这个高铁项目在首都地区更广泛地提供,”Netray写道。

Jabodetabek电动铁路列车(KRL) 公共交通乘客在雅加达市中心丹那阿邦站。(安塔拉/阿迪亚·普拉达纳·普特拉/WSJ) 
安哥特

与其他公共交通工具相比,angkot是一种在各个地区很容易找到的类型。angkot的存在时间更长,并成为当时社区的主要住宿。

但在Twitter上,angkot对话不如其他交通方式受欢迎。angkot这个词只在6,137条推文中被提及,主要是负面情绪。

关于这个话题的印象数达到了 50.3 万次反应,并可能达到 3780 万个 Twitter 用户帐户。在流行的词汇中,您还可以看到一些与Twitter活动家对话相关的单词,例如廉价,过去,播放列表,学校和其他各种词汇。

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