世界上最长的铁路隧道和海底公路将于2029年连接德国

雅加达 - 如果没有任何变化，丹麦和德国将很快通过一条18公里的水下隧道连接起来。

这条名为Fehmarnbelt的隧道将于2029年完工，将成为世界上最长的铁路和公路组合隧道。

这个耗资100亿欧元的项目横跨波罗的海，被称为费马恩带，将连接丹麦洛兰岛的罗德比哈文和德国北部的普特加登。

隧道会缩短从德国到丹麦的旅行时间吗？据Euronews2月1日报道，这条隧道正式名称为Fehmarnbelt固定连接线，将有两条双车道和两条电气化铁路车道。

乘火车需要7分钟，开车10分钟，避免了穿越丹麦大陆的160公里绕道。从德国汉堡到丹麦哥本哈根的火车旅行时间将从大约五个小时缩短到不到三个小时。

建造世界上最长的地下隧道费马恩贝尔特隧道。（来源：Femern A/S）

公路网络将取代非常繁忙的渡轮服务，每年运送数百万乘客，将旅行时间缩短近一个小时。

丹麦还计划建造一条往返隧道的高速电动铁路线。火车服务将继续越过丹麦边境前往瑞典、挪威和芬兰。

费马恩贝尔特隧道将如何建设？用隧道连接德国和丹麦的想法并不新鲜。经过10年的规划，丹麦方面于2020年开始建设，然后德国方面于2021年开始建设。

这些隧道的总成本为100亿欧元，欧盟将为该项目贡献11亿欧元。

世界上最长的地下隧道费马恩贝尔特隧道。（来源：Femern A/S）

该隧道将使用89个大型混凝土部分在波罗的海下40米处行驶。它将首先建在陆地上，然后使用起重机下降到水中。负责该项目的丹麦国有公司Femern A/S希望在2024年之前沉浸其中的第一个部分。

安装后，混凝土部分将连接在一起，并将安装其他元素，例如铁轨，通风和摄像头。

另外，环保组织质疑隧道对欧盟保护区Fehmarn带野生动物的影响。

然而，Fermern A/S表示，该隧道将“增加容量并减少丹麦铁路和公路网络的拥堵”。

该公司还声称，这将“显着”节省时间，能源，燃料和二氧化碳排放。