DPRD：米南加保国际机场降级为国家机场是西苏门答腊的损失

巴东 - 西苏门答腊DPRD Supardi主席表示，如果米南加保国际机场（BIM）成为受国际机场地位下降影响的机场之一，这将是该省的一大损失。

“这个BIM是前来参观苏门答腊W酒店的马来西亚游客的门户。除此之外，该机场也是我们在明古鲁和占碑的兄弟在朝觐季节使用的机场，“ 据安塔拉 2 月 12 日星期日报道，他在巴东说。

Supardi说，西苏门答腊岛已经宣布，通过2023年的“访问美丽的西苏门答腊（VBWS）”计划，将有820万游客参观，所以 如果这个机场的地位下降， 当然会非常有影响。

据他介绍，西苏门答腊遭受的损失发生在贸易和旅游业，因此他将邀请西苏门答腊省政府（彭普罗夫）坐在一起采取战略步骤，使该机场的地位仍然是国际机场。

“我们将尝试讨论方法和游说，当然，结果是BIM必须符合国际水平机场的标准，”Supardi继续说道。

此外，位于巴东帕里亚曼摄政区的BIM 是根据当时中央政府的指示为国际机场制作的，如果只是为当时的国家机场，巴东市已经有塔宾机场。

“当然，如果状态下降，我们不会将机场移至BIM，因为塔宾机场位于市中心，”Supardi说。

西苏门答腊DPRD副主席Irsyad Safar也说过同样的话。BIM状态的下降被称为苏门答腊W酒店的挫折，特别是因为国际航班刚刚重新开放。

他想先确认这一消息，然后再采取战略步骤，与西苏门答腊省政府一起采取，以维持国际机场的地位。

此前，西苏门答腊省政府仍在等待有关根据BUMN部和交通部之间的协议降低一些机场国际地位的计划的技术指示。

苏门答腊西交通局局长Dedy Diantolani表示，他的政党尚未收到有关米南加保国际机场（BIM）状况的信息，无论它是否包含在计划中。

“我们仍在等待这个计划的继续，”他说。

Dedy说，西苏门答腊省政府的立场实际上已经准备好接受中心关于BIM未来状况的政策。这与苏门答腊岛总督马耶尔迪先前的声明一致。

“例如，如果中央政府决定苏门答腊地区只在北苏门答腊棉兰的一个瓜拉纳穆机场，该机场仍然是一个国际机场，我们将做好准备，”他说。

BUMN前部长埃里克·托希尔（Erick Thohir）表示，根据与印度尼西亚交通部达成协议并经总统佐科·维多多（Joko Widodo）批准的一项政策，他将把印度尼西亚的国际机场数量从32个减少到14或15个，以增加国内流动并增加国内旅游的流动性。