他的下属说他们将撤回ERP拉佩尔达，赫鲁·布迪实际上将讨论的命运提交给了DPRD

雅加达 - DKI雅加达代理省长Heru Budi Hartono承认，他将电子交通控制区域法规草案（Raperda）（PL2SE）的讨论命运移交给了DKI雅加达DPRD。

Raperda PL2SE是一项法规，用于规范付费道路系统或电子道路定价（ERP）的实施。

事实上，此前 DKI 运输局将提议在 2023 年将 PL2SE Raperda 从区域法规形成计划 （propemperda） 中撤出。

“是的，无论如何，如果DPRD想要返回（Raperda PL2SE），是的，继续，”赫鲁在2月9日星期四在DKI雅加达市政厅会见时说。

赫鲁透露，目前起草实施ERP的基本法规的球掌握在DPRD手中，因为它已于2023年进入地方政府。

然而，在一些人反对这种付费道路系统的情况下，赫鲁确保地方政府在实现之前会考虑公众的愿望。

“这是朝鲜民主主义人民共和国的一个过程。这取决于什么样的dprd朋友的方向，是的，我们参与。重要的是，我们所有的愿望都得到了重视，“他说。

DKI雅加达DPRD Pantas Nainggolan区域法规形成机构（Bapemperda）主席承认，他的政党今天没有收到从DKI省政府撤回PL2SE Raperda的请求。

可以说，如果DKI省政府稍后通过DKI Jakarta Heru Budi Hartono代理省长提交的信函提交PL2SE Raperda，DKI Jakarta DPRD的Bapemperda将随后进行联合审查讨论。

“PL2SE成绩单可以退还给高管，并且有规则。报告卡经全体会议确定后可以撤销。是的，移交是在全体会议上，然后以全体会议结束，“ 他说。

已经起草了规范付费道路的区域电子交通控制条例草案（PL2SE）。省政府和DKI DPRD也对区域成绩单中的内容进行了初步讨论，但尚未进行逐条讨论。

在雅加达实施企业资源规划的计划遭到社区团体的拒绝。一些在线摩托车出租车（ojol）司机在DKI DPRD大楼和DKI雅加达市政厅前举行了集会。

昨天在DKI市政厅的ojol行动由DKI雅加达交通局局长Syafrin Liputo访问。Syafrin被要求澄清实施付费道路或电子道路定价（ERP）的计划。

最初，Syafrin以外交方式回答了行动群众的要求。Syafrin表示，DKI省政府将跟进两项ojol要求，即审查PL2SE Raperda和排除ERP支付中包含的车辆的在线运输。

这个答案并没有让暴徒满意。Syafrin最终承认他将提议退出，他的政党将从DKI DPRD的区域监管形成机构（Bapemperda）撤回P2LSE Raperda。因此，P2LSE Raperda将不会在今年的讨论议程上。